Заміна бюджетна, по хорошому від S3 б, але поки так вирішив.
З рекламного бла бла:
— покращують охолодження диска та поверхні гальмівноїколодки;
— відводять воду та газ від плями контакту пари "диск-колодка";
— прискорюють відведення газової "подушки", знижуючи fadeефект.
— антикорозійне покриття GRAPHITE Line (GL)
За основу серії T5 взяті гладкі болванки якості оригіналу Такимчином, Ротінгер з перфорацією та насічкою позиціонується якзамінник штатних дисків і рекомендовані до експлуатації в режимі якспокійного, так і змішаного темпу вуличної їзди.
Ціна як у звичайних гладких ATE На аті їздив, на цих немає, алевідгуки на кшталт непогані. Керамічні
перевагами гальмівних колодок Power Stop Z16 є:Високий коефіцієнттертя;
— Стійкість до високих температур;
— Нульова курильність;
— Низька схильність до шумів;
— Висока стійкість до зносу.
На торці накладки нанесено маркування – результат сертифікаціїстандарту SAE – «FF»:дві однакові літери означають, що коефіцієнттертя колодок однаковий, як із низьких температурах експлуатації, іпри високих, (що властиво керамічних колодок міської експлуатації, тобто. Не вимагають прогріву.) Сама ж літера F демонструє те, щофрикційний матеріал показує коефіцієнт тертя 0, 36-0, 45. Дляпорівняння:середній коефіцієнт тертя органічних колодок - 0, 25 -0, 35. Органічна колодка, зазвичай, ефективно гальмує притемпературі трохи більше 300-350 °З. Після цього коефіцієнт тертяшвидко падає, і гальмівний шлях зростає в рази. Робочийтемпературний діапазон серії Power Stop – від 0 до 600 °С. А 95%гальмівних колодок на європейському ринку саме органічні), дужестійкі до високих температур та тертя. При цьому належать до класу«стріт»:мають невисокий вміст кераміки, а отже, не потребуютьдодаткового прогріву.
Старі диски/колодки зняли, нові поставили, фото процесу на жальнемає.
> Поки колодки не притерлися остаточно, але ефект вже є післязаміни. Стук колодок зник — уже наййс. Краще стоку однозначно, зникла "вата" при гальмуванні. Гальмувати стала різкіше, за жоміромпоки що на 15-20%, треба було драги брати і заміряти. Взагалізаміною задоволений
PS тизер, шмізер:
Коментарі18
Привіт. Як у результаті диски гальмівні. Ті, що стоять-ні. ?
так, в принципі як на коробці написано +15-20% ефективніше сток-так і є
Ясно. А по пробігу. Якщо їх не палити. Тисяч 50. Пройдуть.
з пробігу рано говорити
Зрозумів. Дякую.
А керамічні колодки так само сильно бруднять диски як звичайні? Або все-таки є яка різниця?))
Не повинні пилити, це ще один плюс керамічних колодок. У мене стояли на іншій машині, все чистенько було
Для мене це мабуть стане основним аргументом для заміни. Я так втомився від цього коричневого нальоту на дисках. Щоразу на мийці доводиться пензликами і ганчірочками це все прати. Усередину іноді не пролізеш. врятує кераміка на колесах, мити легше ні...
АТЕ кераміка, вирішення проблеми пилу на 90% там може трохи пилу і є, але це не видно а тільки якщо пальцем провести. У мене на сеаті були, точно можу сказати ні скрипи ні пилу. Єдиний у них ні те плюс ні те мінус, вони жорсткі, і колодок вистачає на...
Сьогодні фахівцем заїхав до механіка дізнатися за керамічні колодки. Він почав мене відмовляти, мовляв вони скриплять, гірше гальмують і диски зітруть дуже швидко…) Він каже ставив кілька років тому на гольф і йому не зайшло. Каже краще поставити ATE...
Ну те, що жорсткі те так, диск зношують ... але з приводу скрипу АТЕ кераміка точно немає, скрізь читав що не скриплять і за фактом у мене теж не рипіли ...
У мене вже гальма від'їхали за 2 місяці. Толі диски ці перегріву не витримали чи колодки ЄВС здулися 😣
Про як (побачимо як ці поведуться)
Гвинти під зиму (вище)? або під літо (нижче)? xD
хех, до зими думаю
як показала практика гвинти сильно занижують машину навіть при найвищих налаштуваннях
довжина стійки в макс положенні 54.5мм, що відповідає стоку) Регулювання від 0 до -100мм
Прикольно, у мене були KW V3, там мінімум -30 на зразок або -20 було