На приладі майже 165 000, і час переглянути гальма. Були купленіколодки Феродо, зад + перед 1650 грн ~64$ У магазині порадив Феродо, тому що вони не скриплять. Перед800. А все почалося з бажання подивитися і заміряти знос передніх дисківі колодок. Буртика Помічник, все перевіряв, підказував. Трохизарядки, і до роботи ... А то ще залишилося одне колесо перебрати.Для направляючих супортів взяв мідну мастило, пише що витримує 1100° С. Заміні сервісмени змазаді звичайним салідолом, я їли витягнувзвідти болти, все закисло. Очам страшно — а руки роблять. Колесо, порвав пильовик напрямної, зробив діагностику ступичногопідшипника, треба замовляти і міняти, але це вже інша історія.
На 10 фото видно, що старі колодки нічим не відрізняються він нових, крім розпилу посредние ))) для змащування напрямок я зазвичай використовую бош суперфіт. направляйки хрін витягнеш )
Мідянку з направляючих прибрати - так не можна робити використовуйте мастило за призначенням в автомагазині купити мастило для спрямування супортів приклад slipkote 220-r dbc
Коментарі5
На 10 фото видно, що старі колодки нічим не відрізняються він нових, крім розпилу посредние ))) для змащування напрямок я зазвичай використовую бош суперфіт. направляйки хрін витягнеш )
Мідянку з направляючих прибрати - так не можна робити використовуйте мастило за призначенням в автомагазині купити мастило для спрямування супортів приклад slipkote 220-r dbc
Зрозумів, дякую. Змінюватиму гальмівні диски, заміню
Здрастуйте!Вибачте за питання, але це у Вас через клімат таке, що жито таке робить?
Вологість своє робить, плюс до всього сіль взимку. А клімат звичайний - карпатський)