Заміна задніх гальмівних колодок Рено Кего

Всім привіт 👋
Зібрався, нарешті, поміняти лівий трос ручника, що заклинив, заодноі поміняти задні гальмівні колодки. Якось на просторах інтернетувичитав, що мовляв, задні гальмівні накладки з Москвича точнопідходять на наші кенгурениші.Ну що ж, час є і я взявся зароботу.Прикупив накладки часів СРСР за 40 грн і почав розбиратиходовку задню.Накладки старі (залишки по 1 мм) видалив на точилі, знежирив і приклеїв на п'ятихвилинну епоксидку зі шприца, затиснувструбцинами, через 10 хвилин насвердлив отвори з потаєм і наклепавзаклепки. Місце.А барабан не лізе ))).Хоча фаску виробіткусточив.Тоді прикупив нові колодки і їх вирішив ужеставити.Виявилося що накладки Москвича товщі приблизно на 1мм.Навіщо це робив? Є час, ціна накладок 40 грн, колодок 400. Такожпід час ремонту з'ясував, що у мене на одному колесі на розпірнійпланці з самопідведенням колодок, відсутня пелюстка, яка обертаєзубчасте коліщатко. Довелося купити новий через це (((. Вартістьодного 400 грн.
Розпірна планка
Номер її
) Перед ремонтом шукав на ринку знімач гальмівних барабанів Колипояснював який мені потрібен, енциклопеди всезнаючі доводили, що ятаким знімачем розламаю барабан.Навіть після показу фотооригінального зйомника Рено, говорили що це все неправильно ітягнути треба за отбортовку борабана:В результаті, з 50 мм куточкаі шпильки на М1, на швидку руку, спорудив ось такий чудовийзнімач.
Знімач гальмівних барабанів
Загальний вид знімання барабана
на осі маточини, його теж зняв, помив бензином, продув і набивЛітолом, на знятому барабані зібрав і встановив на вісь.

У результаті все вийшло красиво і надійно.Розпірну планку, всідеталі, що рухаються, змастив високотемпературним мастилом ХАДО длясупортів і перевірив роботу механізму самопідведення на обохколесах.

Як все виглядає в зборі

Усім добра і не ламатися; )

колодки які встановив