Про багато потроху)))

Давненько не писав…, але багато чого дізнався і націленийзробити…
Тож почну з давніх думок:
Судячи з амбіцій творців мого "франці…на", закладених ресурсів іможливостей хоч відбавляй, але я їх відбавляти не маю наміру, томущо є фанатиком-максималістом. ВИКОНАНО, + до цього попупнореалізував ПІДІГРІВ ОБОДУ РУЛЯ (мали вільні лінії в равлику);
— перевірка, заміна та відновлення всіх індикаторів панеліприладів…, у т. Ч. ВКЛ.Габаритів та бл.Світла фар, а також лампиДЖЕКИЧАНА…;
— зателефонував у підкапотці провід (у косі Лансера) на ВКЛбамперних ПТФ (встановлюватиму їх);
— перевірив відповідність і цілісність усіх ПЕРЕД.Лей - всевиявилося точно і правильно при зрощуванні проводок ФІАТ і ЛАНСЕР... - замінив всі торм. Диски і колодки ...; - прибрав люфти важелякуліси ...;
— розпинав дроти керування електрозекалами…;
ну і всяке ще по дрібниці…

Також продовжую про свіжі для мене знання та спостереження…:
Дізнався, що ще 1993 р.! япошки (у хорошому сенсі слова)реалізували можливість вже не тільки самодіагностувати БЛОКидвигуна та АБС, але й параметрично (! ) їх читати! забезпеченням таавтосканером через К-лінію до ЕБУ двигуна… Що набагато корисніше, зручніше і потрібніше ніж просто читати та усувати помилки поморганням лампи на панелі…
І це як на мене ДУЖЕ пізнавально.
<
Докладніше викладатиму окремими записами…
Як втім і про підігрів керма, управління дзеркалами, штатну схемупідключення кондиціонера, … і т.Д., і т.П.< br>