Бензонасос, від ваз 2110-15 в тушкан.

Добрий день. Взагалі ситуації така була. Катаємося в іншому місті, то на річку, то по магазинах з сім'єю. І одного разу тушкан незахотів заводиться, стартер крутить але не заводиться І я тільки непробував їхав на газу і перед зупинкою переходив на бензин, іглушив на бензині, їздив на бензині, але все одно ситуаціяповторювалася, важкий запуск з 3 або 4 рази З кислою міною і безнастрою я, приїхали ввечері додому. Сьогодні з ранку в гараж, прийшов і думаю, з чого почати, чи то газ, при простої тушканапотрапляє у впускний колектор, чи то з бензонасосом І тут меневідвідує, одна думка у мене перед тушканчиком була kia cerato, ібула аналогічна ситуація, взагалі відразу скидаю задню сидуху ілізу до бензонасоса. Бачу, кодна бензонасос працює тиск наманометрі 3.1А, а як тільки він зупинявся тиском падає на 0А.
Взагалі знімаю цю колбу, мені здається що її 100 років ні хто невідкручував, коротше дістав я з бака цей кусочок какашки. Природно, що фільтрів для заміни у мене немає, а вони дуже страшні виявилися, я беру два балони для очищення карбюратор і починаю у всі щілинипродувати, зняв фільтр грубої очистки, сам бензонасос, регулятортиску і в кожну щілину продуваю. І згадую що у мене залишивсябензонасос від kia він же від десятки, ваз. Коротше знаходжу його івстромляю в місце рідного бензонасоса, і збираю назад, колбу кидаюв бак і знову підключаю манометр, при роботі бензонасоса тискпоказав 3.2-3.3А, а коли насос зупинився тиск потихеньку впав до1.2-1.4 А, і в такому положенні і залишилося, взагалі підкидаюшлангу на рампу і намагаюся заводити і вуаля, з першого разу. Але вчому була проблема я так і не зрозумів:у забитих фільтрах, убензонасосі чи регуляторі тиск. Як то так усім поки що.
Фільтра найближчим часом мінятиму.