ГРМ, кільця, сальники і т.д.
Всім привіт! Настав час мені зазирнути в мотор. Втомився вже віджару масла, від хмари диму при заводці на холодну. Зібрався здумками і почав розбирати з другом. Робили не поспішаючи вечорами.Знизу замінили кільця і шатунні вкладиші.Компресійні булиневажливі, маслознімні залягли.Розмір брав стандарт, по зазору всев нормі.По голові замінили/притерли клапана, сальники клапанів, сальник розподільного валу.Природно замінені були всі прокладки.трохи.До купи замінив ремінь грм і натяжний ролик.Лазив у такиймотор вперше, в принципі, нічого складного.Не відразу допер (потімпрочитав) про натяг ременя грм помпою і те, що сальники клапаніввід руки сідають.
<
Зібрали все, залили рідини і завели. Завелася відразу, працюваладобре. Обкатка пройдена, машина їздить і масло не їсть. Аж незвичнобуло спочатку))
Коментарі8
Після обкатки поїхала краще? Чим до капітальки?
Вона відразу поїхала краще. Але все одно їде погано, у мене горе-газ стоїть. Потрібно налаштувати його або поміняти на нормальний.
У мене масло стало сильно кидати чергу сапун, в планах подивитися що з кільцями
Краще ніж ти сам не зробить ніхто. Чудова робота.
Спасибі
який зразковий пробіг? і скільки по грошах зч встали?
За пробігом складно сказати, я думаю +- 300к. Приблизно 4500 грн. Це з бензином, покупкою деяких інструментів та дрібниць.
Що зроблено своїми руками - безцінно