Задумав я собі зробити все замки під 1 ключ. Вчора роздобув ключвикидної за абсолютно смішною ціною в 50грн.
клююючиииик))))) >
почати вирішив з бардачка тому як мій замок розбитий і частеньковідкривався і відбивав пасажиру коліна (як би це смішно не виглядалоале мені шкода пасажирів своїх) так от роздобув я вчора цей замок івперше дізнався що відкривається він не окремим ключем а моїм, якідвері відкриває О_О.
Почнемо з теорії, є кілька типів замків, даний тип працює запринципом витіснення, принцип його роботи показаний на картинці
Таким чином щоб підігнати замок до ключа потрібно щоб цугалії (церухомі деталі які і не дають відкрити замок викруткою) привставленому ключі ставали в певне положення, для наочності оськартинки личинки замку без ключа і з невідповідним ключем
які витісняли пружні цугалії, тут стоять пружні пластинки які приправильному ключі просто ховаються в циліндрик (це видно на фотовище) А тепер приступимо до практики, для того щоб замок працювавПотрібно вставити ключ у циліндрик і всі виступаючі частиниакуратно сточити надфілем все що виступає, в моєму випадку довелосяодин цугалик діставати тому що він не підперт.
все підготовлено до збирання)))) До речі збирати краще не так якрозбиралося, спочатку одягаємо ручку а потім встромляємо на місцеличинку замку… так набагато зручніше.
Ось власне і все, продовження слід
Коментарі18
Правильне рішення! Ключ має бути один, це факт! Зручність гарантована!)
а я думав все вміють це робити треба буде викласти свої такі дрібні апгрейди я підбирав ретельно цугалики щоб вони повністю ховалися коли ключ вставляєш.в результаті витрачено дохера часу, зате всі замки від одного ключа)
я витратив менше години…
на одну личинку - так. а я коли ключ міняв - всі личинки перебрав запалення, двох передніх дверей, бензобака, багажника і барбачка)
ну були б під рукою замки дверей та багажника я б їх зробив теж але врахуй що я знаходився під вогнем сестри яку дратували звуки напілінгу))
а я напилком не грав, я все цугаликами вирішив ... правда, в деяких місцях без одного-двох цугалик зібрати довелося, зате не пил напильником / надфілем) зараз думаю, треба буде наступного разу сунути цугаліки, що бракують, і надфілем їх довести )
Так а різниці? шо ти будеш морочитися і міняти ці цугалики шо ти підпиляти? сенс заморочуватися то так?
ну цугагіки ... я з дитинства любив конструктор лего) а пиляти це вже як би груба сила)
лего фігня. радянський металевий конструктор саме те )) а напілінг ... я не морочуся з речами які якщо що простіше поміняти і я завжди беру запасні частини що б можна було зламати ))
радянський металевий теж у мене досі залишився, я використовуючи деталі з нього стільки речей вже полагодив)))) все ж таки пограти хотілося з цугаликами)))
Відмінна робота!
спасибі)) продовження слідує. Ато я шукав опис і не знайшов((
А де брав такий ключ? Там є ще?
хз, треба дізнатися, мені скоро ще один приїде можу підігнати. якщо шо в личку стукати домовимося
Ок)
На новому авто було 3 ключі, один якраз все відкривав, другий тільки двері, а третій як я зрозумів запасний (маленький такий обрубок) теж швидше за все відкривав
я вже зробив таку процедуру на попередній бочці. втім і на всіх замках так роблю
у мене зараз 3 ключі 1 закриває двері і бардачок, другий на запалювання і третій для бака… мене це трохи напружує.