Доброго дня, друзі!
< /
Сьогодні сподіваюся вирішилася моя проблема з валящими помилкамищодо багатої та бідної суміші.
Почну по порядку:
<
1. У жовтні місяці з першими холодами почали валитися помилки P219Bі Р219 А. Налаштування ГБО на СТО ненадовго допомогло. Ні до чогоне привела.
3. Грудень, чергове налаштування ГБО і нічого.
4. Січень, заїхав у черговий раз до газовиків, зробили сумішбагатою, машина почала давитися і детонувати при навантаженніПовалилися помилки Р0172, Р0175 — багата суміш Наступного дняпровів пів дня на СТО, 10 кіл по вулиці Електриків (київ), 100500варіантів налаштування ГБО і ми все-таки докопалися до істини.
Після консиліуму та скрупульозного вивчення знятих даних виявили, що тиск у редукторі трохи нижчий ніж має бути. Виявилося заклинивелектромагнітний клапан подачі газу в редукторі, який завис водному положенні на половину відкритий. Демонтували, почистили, встановили назад та провели повну адаптацію. Зараз машина працюєвідмінно, динаміка покращилася, тиск газу в редукторі прийшов унорму, помилки поки не з'являлися. Накатаю 1000 км. Відпишусь.
Коментарі7
Який тиск виставляли?
500км, політ нормальний.
Який редуктор? який саме клапан? скільки часу експлуатується ГБО? жодної конкретної інформації.
Редуктор GFI, клапан електромагнітний подачі газу в редукторі, пробіг на газу 20000 км. Якщо ще чимось можу допомогти - просто запитайте!)
Ще й платили за їх касяк?
Ну тут не зовсім їх одвірок, клапан реально засраний був. Вся решта роботи з діагностики, монтажу і т.д. не оплачувалася.
Все-таки у нас із майстрами біда. Думати не хочуть взагалі