Влітку цього року настав час міняти гальмівні колодки в моїймашині( для деяких це буденність, я ж бажав це перший раз тому, щомашина нова)
Вивчивши теорію та звіти на драйві, я зрозумів, що мені необхіднаспеціальна пристосування для вдавлювання гальмівного циліндра зпрокручуванням, завдяки ідеї та кресленням troshki, цей пристрійбув виготовлений.
Версія V1.0
< p>
У процесі заміни колодок були помічені дрібні недоробки танедоробки цього пристрою, і було ухвалено рішення враховуючипомилки зробити версію 2.0( покращену)
Зустрічайте версія V2.0
За зразок було взято пристрій із набору
Основні відмінності v1 та v2.0:
* отвір під комір
*більш компактні розміри
*насадка з розмірами під задній гальмівний циліндр мого автоRenault Kangoo 2
* зменшено кількість деталей та вагу
Відразу відповідаю на запитання:
-чому не купити готовий?
< br> В Україні хороший набір дуже дорого коштує, аексплуатується рідко.
— навіщо морочаться з прокручуванням?
У багатьох зарубіжних авто, задній гальмівний циліндр обов'язковоповинен прокручуватися під час вдавлювання.
Якщо ви, як і раніше, вдавлюєте гальмівний циліндр пасатижами, клюємо від болгарки і вважаєте це найкращим способом, то ця статтяне для вас!
Ну шкоді все.
Усім добра і світу!
< /






Коментарі2
Менл колодки і теж зіткнула-вдавити провернути. Вийшов страшненький монстрик.ba.d-cd.net/1f7e82es-960.jpg
Бує