Питання всім колегам кенгуводам, чи робив хто небудь собі отвір, щозакривається, або люк для зливу відпрацьованого масла здвигуна?
Хочу собі зробити такий, набридло відкручувати, закручувати 10болтів, що кріплять захист.
Якщо хтось робив, поділіться досвідом і розерами…
Коментарі16
У мене із заводу цілісний лист металу без перфорацій. Зробити просто отвір, не хочеться, буде залітати бруд. Подумую зробити лючок на 2 болтах, щоб відкрутив, злив, закрутив.
У точку. Теж про це мрію. Тільки як зробити лючок, якщо на болти то болти можна пошкодити наприклад бордюрами.
у мене в захисті відразу був отвір (10 см). на фіаті раніше тупо болгаркою прорізали віконце 10х10
Робив дірку в захисті.
На жаль, запис про дірку видалено
Ні, не видалена. Щойно перевірив. Слово, «помилка», яке Вас ввело в оману, це частина заголовка.
уопс, винен, вибачте
У мене сталевий захист і зливаю масло через штатний отвір. Не розумію, навіщо ще щось вирізати?
Просто у людей немає штатного отвору. Впевнені, що воно штатне?
Так, впевнений. Адже захист сам купував і ставив. Не знав, що захисту різні бувають.
А, ну так покупний захист у вас. У рідному захисті немає отворів. У мене рідна заводська взагалі без отворів, глуха. Спереду є якийсь люк, прибитий клепками, мабуть для обслуги радіатора судячи з розташування.
У мене захисту взагалі немає
Так, робили. На робочій моїй кензі вирізано в захисті, з спичний коробок прямокутний отвір, мабуть болгаркою. Хочу собі теж пробурити. Але знімаючи масляний фільтр, проливається на захист олія, не красиво.
Сам думав над тим, щоб вирізати, а з іншого боку відкрутив весь захист та й усе)))
У кого як, у мене металева і дуже важка
захист пластик, просто просвердлив дірку на 35-40 мм