Візит на сервіс

Віддав машину в RTM Garage на діагностику та дрібні доробки.
Перший візит на сервіс і тих огляд після покупки.
Нічого не віщувало біди, але з гаманця пішло близько 500 usd упідсумку.
Машина провела в гаражі у Артема в результаті 2 тижні.
Список робіт і всього, що має бути "писечка" та " вогонь" припокупці збільшився в рази після його огляду. Виявилося багатороз'є***х місць по підвісці і смерть ЗДТ. Передня взагалі зібранане вірно в склянці. Запис більше для себе, щоб пам'ятати, щозамінив і коли.
Загальний список робіт за 4 тижні, що було зроблено:
— заміна передніх нижніх кульових
— заміна великих сайлентів передніх важелів
— перебирання передніх амортів
— заміна гумок при перебиранні амортів
— заміна задніх гальмівних дисків
— нанесення насічок на задні гальмівні диски
— заміна задніх гальмівних дисків колодок - встановлення додатковихстоп сигналу в задній дифузор (стоп - горить, ПТФ - блимає) -установка додаткових лампочок (діодів) в задні повороти (дуже вонизатоновані, а на нові фари поки не вистачає грошей)
— встановлення додаткового датчика ОЖ
— регулювання клапанів
— заміна паливного фільтра
— заміна фільтра салону (вугільний)
— перенесення впуску під капот (тепер не боюся кожноїкалюжі))))
— перенесення акумулятор
— фарбування супортів у червоний по кола
— встановлення підсвічування ніг у салоні
— встановлення підсвічування днища

З поки що не вирішених проблем:
— при виїзді з гаража загорілися VSA і check engine — у середувирішуватимемо;
— треба міняти стоковий впускний вал, видніється іржа. Припускаємо, що він просто валявся десь і, перед продажем автомобіля мені, змашини дістали вал від CU і повернули стрій, почистивши його трохипісля "лежання в гаражі"; - треба міняти середню частину вихлопу.Просто нестерпне лайно, а не вихлоп)
— обов'язково оновити прошивку.