Це кінець. Машина не залишає вибору...

Інтригуюча назва теми, а? Короткий зміст попередньої частини:https://megadriver.org …cino/journal/362900/#post
>

У токаря виточив штуцери, які однією частиною підходили б донаявного шлангу, а різьблення вкручувалося б у корпус гідроблоку (щоб не мудохатися з перехідниками).Токар виточив усю цю хрень.кулібити.Виставив на штуцерах мітки, вся куйня.Переставив діючідатчики тиску АБС на гідроблок, який отримав.Підключив його доматриці.Включаю запалювання...

…і ні хрону. Звичайне вухо дзижчання відсутнє, присунув присланійпомпі свій працюючий електромотор, а далі стало якось несмішно:увімкнув запалення і тиша, і це з моїм робочимелектромотором, глянь, а звідкись ледь помітний димок, розкрутивгідроблок і став включати обидва електромотори. Окремо відблоку.Жоден не працює.

Став ще раз промацувати надіслану помпу, а вона заклинила.І мійелектромотор, не зумівши вивести її зі ступору, сам наказав довгожити. Машина залишила мені невеликий вибір:або купити "скорпівський" гідроблок (в якому, напевно, знову доведетьсяпереточувати купу штуцерів і займатися іншим онанізмом), абозробити так, як у всіх (майже) - поставити головний гальмівнийциліндр з "вакуумником" (через що доведеться лізти в педальний блокі банально потрахатись). Загалом, .Уй його знає