Ремонт ходової
Настав час доперебрати решту ходівки. То на що влітку не вистачилоі грошей, і часу :-( Робив розвал-сходження. Усі вихідні провалявсяпід машиною. Перший день робив передок. Поміняв наконечникикермові, маятник і гумки стабів До речі в підсилювачі маятникадовелося пересвердлювати отвір, так як новий маятник приблизно надив ширше :-0 і все в одного :-) на графітному мастилі після того, як пхав, відкручувалося пальцями.А те що не розбирав, і ключемчерез рачаг не хотіло :-( Але гідравлічний домкрат допоміг і всеінше було розібрано :-)
Потому почав розбирати сайленти ( в деяких внутрішньої втулки самівипадали, а в деяких гума то корпуса була майже відірвана на коліні:-) та так старався сусід, аж молоток поламав і весь двір у ямках (адже забивали і кувалдометром теж :-) )
Вранці підтягнув ступичні підшипники і на розвал!
Через попередній розвал гостро потребую (куплю) одного-двох колісгеоландер 265/70 R15 і взяв би один диск J8 139.7 6 дірок іЕТ-15(-10) або +8
" }






Коментарі8
Але старий маятник вже на див. (приблизно) Прошу врахувати -)
Так ти в рамі теж пиляв? Або тільки підсилювач?
Старий маятник для шаблону до підсилювача даш поганяти? І сикока новий коштує?
Дам. Маятник www.exist.ua/price.aspx?p…1BF00ED0&sr=75&Cat=Nissanціни дорожчають на очах -(
Привіт ще раз, як машина поводиться після регулювання розвалу?
вітання приймаєте-ВІТАЮ З ПЕРЕМОГИ.УРА УРА УУУРРРРАААААА
Приймаємо, особливо в булькаючій формі, що вчора і сталося -)
Поліуритан став потім, бід знати не будеш! І ремонтопридатні вони. Пальці потовще виточив і знову як новенький!)))