Всім привіт! Потроху відновлюю транспорт після гонок ( хто не вкурсі попередній запис).
Відірвану трубку ЄДР повторно заглушив, заглушкою не вийшло, як івідкрутити саму трубку з торони турбіни І турбіну спробуваввідкрутити, але не став ризикувати, так як всі болти-гайки застільки років прикипіли і ламати очима не хочеться! Заглушив задопомогою шланга, хомутів і товстого болта в Як заглушки.
Потом розібрав потім насос ГУРу.Розвалився підшипник і сальник ставвипускати декстрон :-(
Розвалився…
он-же
На авто ринку купив новий підшипник і сальник.
Ну і декстрон, двійку. І, УРА, кермо знову легке :-)
Тепер трохи тунінгу! На розборі прикупив кулер від тир 2. На роботізварганив перехідники на колектора.
Ось такі красені
Пофарбував мега крутий колір :-)
впускний
на турбіні
Прикупив відповідного діаметра патрубок на впуск із бензомастиластійкого шланга високого двинення, а на вихід турбіни в ідеаліпідійшов патрубок від впуску трубки "турбо"<
Винник урочистості :-)
З.И. Ще не тестував, тому що пив пивасик під час роботи :-)
З.Ы.З.Ы. Ніздря буде і вже куплена :-)
Коментарі14
Привіт, шось я проспав, коли ти кулер засунув.-((((
Так у неділю ще -)
Охолодження завжди треба!..фото з ніздрею чекаємо ...)))))
Чесь по холодало, але робити треба.
Від чого ніздря?)
На ямі взяв а-ля суба -)
а номер сальника можна
старий nok0816fновий nok0816eАле вони однакові.
спасибі а то у мене від куліси 9ки стоїть правдо два роки вже але потіє малехо хочу замінити
Вчора читав про вісімковий, але не став ризикувати. ціна питання 2.5 $ а папандос може бути ...
небезпека є, але поки що ходить
У мене за два дні крякнув…
Рамка на кульці ще має бути.
Все буде. І рамка та ущільнення -)