Дивні подергивания і провали.
Машина стала смикатися і з'явилися провали при натисканні на педальпочинає троїти потім прориває і рве в перед. Днями на світлофорізаглухла і не як не хотіла заводитися, вирішив зняти кришкутрамблера і згадав як давно я туди не заглядав, там на контактахнагар рипличний, я звичайно почистив поставив на місце машинказавелася. Але проблема залишилася. Було прийнято рішення купитинову кришку, за одне й бігунок.
стара своє вже відпрацювала.
Проблема не вирішена на черзі перевірка проводів, якщо і це невирішить проблему, то залишається трамблер.
Може хто стикався підкажіть, може я не туди лізу?
Заздалегідь дякую.
Коментарі16
Причина знайдена це дроти, точніше не дроти, а наконечники втомилися. Наконечник першого циліндра полопався, поправив гумку і мотор не троїть. У найближче майбутнє заміна проводів.
У мене теж. Переодично оберти мляво набирає, на холодну куля… куди капати
Фільтр змінював?
чесно начебто при покупці року 2 тому під капотам, (а може і не в цій машині не пам'ятаю що коли міняв чіпа чисті був думав в бак полізти) але не лазив, навіть незнаю знімати його треба чи ні, у мене універсал .думаю може контакти на трамплері зашкур...
Так само як і в мене, потрібно все по черзі дивитися.
Дивись котушку, свічки, і тиск у рампі. При їзді зверни увагу на тахометр, якщо він смикається, то значить комутатор вже ось ось помре ...
При їзді тахометр не сіпання, тиск у рампі на газ напевно не впливає, на газу робота двигуна така ж.
Значить дивись котушку запалювання!
На холодну нормально працює, як прогріється так і починає смикати. На морозі погано заводитися.
А як мізки щось перевірити?
Деніс нехай поки лежить, я шукаю причину, якщо причина опиниться в них заберу.
Комутатор може так мізки робити ще
Проводи перепаковані типу 0 опору
Комутатор замовив поки що лежить в упаковці
Котушка є в магазах
Епідемія епт, у мене аналогічне але аоменял кришку і бігунок щас начебто норма