Заміна термостата та помпи Лада 2107 напівседан

Кажуть треба іноді писати щось у бортовий журнал (хоч з телефону іне зручно, вже втретє починаю заново з нуля, бо після згортанняпрограми пропадає весь )
< Як не сильно обтяжений знаннями автоаматор, я дотримувавсяправила "любиш кататися - люби і катайся". До речі сказати, на тоймомент в машині мало що працювало із заводу, датчик температури ірадіатор вентилятора в тому числі Літня спека не дала моєї радостідовго продовжитися. >

За порадами бувалих гаражних майстрів (і просто небайдужих роззявна вулиці, що спостерігають димний авто на узбіччі) було прийняторішення в першу чергу замінити термостат і помпу.

Сказано — зроблено, найближчий автомагазин був такий люб'язнийнадати необхідні деталі (на той час термостат і помпа обійшлися взапаморочливі 90 і 110 грн відповідно.). Дав притулок юнихавтомайстрів і розташувавшись біля гаража товариша, я приступив дороботи. Насамперед від'єднав акумулятор і злив охолоджувальнурідину, потім для зручності зняв грати і радіатор. Послабивкріплення натяг генератора та зняв ремінь. Після відкрутив шківпомпи, і легенько постукуючи дерев'яною ручкою, молотка витяг самупомпу. Видаливши залишки старої прокладки, встановив нову ізатиснув. Далі від'єднав старий термостат і замінив його теж нановий, дотримуючись поради бувалих, промазав внутрішні краї гумовихпатрубків солідолом., поєднав акум Завів перевірив — усе працює, ніде не тече. +10 до вмінь, +5 до досвіду)

Підкапотний бардак
Без радіатора дійсно зручно)
Нова помпа