Шерлок Холмс, шаурма та гумки для PORSCHE.

Вже одна думка про те, що проблему знайдено, принесла мені морезадоволення. Я відчував себе детективом, якого за ніс водивсерійний вбивця. Заарештувати... Немов громадянин Бабушкін із«Бережись Автомобіля», злочинець їздив зі мною в одному ліфті іввічливо вітався щоразу, коли я до скрипу стискав зуби від злості.Але тепер мені це вдалося, я знайшов потрібні докази і, вважай, справа зроблена! Залишилося тільки затримання, а потім солодкиймомент, коли я зачитую йому його права:ви маєте право підвищуватиоберти при холодному пуску, ви маєте право включати додатковийвентилятор при досягненні потрібної температури… Все, що скаже намлямба зонд Як школяр, який несе додому п'ятірки в рюкзаку, я летівз чудовим настроєм і пакетиком форсунок… Мені чекало кількаболісних походів на авторинок з проханням продати мені « ось такікільця під форсунки для моєї BMW 28 ». Дрібні сюрпризи намагалисясповільнити мій крок, але тепер, коли я вже побачив світ наприкінцітунелю, мене це не зупинить. Незабаром я слухатиму NIRVANA довгимивечорами обкатуючи свій трилітровий 12V Буссо ... Після піврокузалицянь я нарешті стягнув з неї трусики і в моїх очах вона виразнопрочитала «пора, мила. Назад дорогою немає…» Пройшовши повзскриньку з шаурмою я попрямував відразу до боксу з запчастинами наAlfa Romeo. Там на мене, як це зазвичай буває з Альфами, чекали двіновини. Погана та погана. Погана – хтось купив із останньогокомплекту прокладок під впускні патрубки 12 штук, залишивши тамлише половину комплекту. Навіщо? Погана - 12 я все ж таки купив, іце рівно на 12 прокладок краще, ніж нічого. Обдзвонивши всі місця, де вони ще можуть бути, я отримав невтішну відповідь – «ми незаймаємося запчастинами на таку старість. Чому б вам не купити ФіатДобло дизель? Він чудовий! ». В одному магазині були ці прокладки, але для 164. Відмінність від прокладок під транзаксель у тому, щовсі 3 прокладки з'єднані між собою у 164 Альфі. В іншому – вониідентичні. Я не міг би чекати ще кілька тижнів доставки з екзиста івирішив купити від 164 і розрізати їх. Матеріал ідентичний, післяобрізки їх було відрізнити. Єдине, у прокладках від 164 на міліметрширше за дірку під форсунку. Але це в нашому випадку не єпринциповим. Поки зберемо так, а потім уже замовлятимемотранзаксельні. З кільцями по форсунки сталося складніше. Я трясномером за каталогом BOSCH і кричав, що у мене вольво, порше таБМВ, але так нічого й не купив. Продавці відверталися іпродовжували їсти шаурму. От якби я прийшов за повітряним фільтромна Добло – тоді мені були б раді в кожному кіоску! Приїхавши вдругена той самий авторинок я застосував кардинально іншу тактику. Яприкинувся глухим та тупим. Однією рукою я пхав продавцеві ріднезадубівле колечко, а другою тряс перед його носом форсункою, прихопленою з собою. Підсумок - мені рівно в другому кіоску вручилипотрібні кільця. Я вирішив піти шляхом найбільшого опору і відвізфорсунки на чистку. Гірше не буде. Їх почистили, при мені всеперевірили і я на якийсь час заспокоївся. Я так і не побачиврозпилу, вони просто пшикали цівками, але рівними та однаковими.Може стенд не такий? ☺ У будь-якому випадку мучити я їх більше нестав, троїло точно не через розпил, тому вирішено було збирати. Якмашина поїде і обкатається — вирішуватимемо поступово іншіпроблеми. Та й не зайвим, я думаю, прикупитиме їй нові форсунки.Від цього ще ніхто не помирав…
Чистота — запорука здоров'я

Перед складанням я відмив усе, що можна було відмити. Навряд чице вплине на роботу мотора, але я переконаний, що так збиратимашину правильно. Збірка почалася о 7-й вечора і тривала вже підштучним світлом. Закінчилась уночі. Що було потім я опишу внаступному пості, як з'явиться потрібний настрій.