І знову потроху. Встановлення приладки з тахо.

Є вихідний, є трохи часу по колупатися, і так по порядку:
Лобове вклеїв але, не бачив на залишках старого жодногоущільнювача, тому, вклеїв без його, а зазор навколо рамки щедропройшовся чорним герметиком для фар, пішло 2 тюбики, але, тепернадійно, протікати не де. Замку кранти Ручку поставив, тягупростяг. Тахометром, фішки природно не підходять.Не проблема, інформації вже більш ніж достатньо, якщо не криворукі, зробитилегко, по чергово перекушуючи і зрощуючи дроти переробив. Покипригвинтив 2 з 3 частин торпедо, тому як потрібно ще під рульовоюколонкою протягнути трос зчеплення і газу і знайти фішку на "жабу"педалі гальма. І поставив, згодом зроблю як завжди, стелю, стійкита карти будуть у чорному карпеті, а зараз як є. Питання по люку, воно механічне, коли провертаю, таке відчуття, що всерединімеханізму шестерні в неодружену зриваються, і як результат, люк намісці. Прикро, потрібно буде розібратися.
Начебто все вимальовується в єдине ціле.
Зараз у терміновому порядку шукаю:
Личинки замків дверей та багажника
<
Замок водійських дверей на 2 тяги
Козирки сонцезахисні
Петлі на задній диван із замками СЕДАН!
І тепер те, що не дуже терміново:
/>
Накладка на центральний тонель
Задня полиця під заднє скло СЕДАН.
Пластик, під торпедою з правого боку, що прикриває низ стійки упетель дверей, 1шт.
У кого що є, буду радий, звичайно не за безкоштовно. А, ще, повертаючись до теми ущільнювачів, все-таки так, з ваз 2101 07встають як рідні, тому що на одному з дверей у мене залишилисяоригінальні, і як я писав раніше, в оригінальних там 3 повітрянихкамери, у ваз одна, але за розміром вони один в один, так що нацьому питання і закритий.