Усім, привіт! Ось закінчилися зварювальні роботи, залишилосяпофарбувати і зібрати.
Всі деталі свердлилися заводськими швами також і встановлювалися, було зроблено на замовлення з нержавіючої сталі пороги іпідсилювачі в пороги, задня частина боковини також з нержавіючоїсталі, шов з нержавійки, грунтований грунтом з основою цинку (парохідний грунт jotun використовується для дна пароплава).
З наступаючим Новим Роком, хлопці!
< /
Коментарі7
Ти звичайно як завжди берешся фундаментально та кардинально!
Спасибі)))
Це той автомобіль мені просто дуже дорогий
Я собі хотів аскону тих років
Їх мало залишилося як і рекордів у кузові купе, але машини супер
Так, раніше машини були з душею
Це буде машина вихідного. тут багато чого ще треба доробити але потужність мінімальна планується 300лс