Карби

Вакуумметри для синхронізації були такі
Газоаналізатор був такий
Знайшов у Воронежі карбошамана! Поїхав на регулювання тасинхронізацію карбів, людина звичайно розумна і обладнання у неї є. Поставив купу правильних питань, і я зрозумів, що людина втемі.По приїзді він виміряв компресію (1-12; 3-12.5; 2-9.8; 4-10.7)підключили прилад для синхронізації (4вакууметра) і тут почалосянайвеселіше... Він пару раз щось крутнув, вилаявся, і сказав непіддається ... Залізли в жиклери хх на них вибито 52 почаливставляти в отвір калібровані свердла і тут були шоковані, отворизамість .052 виявилося .041, жиклери були розсвердлені до .055. Небуло) і про диво, карби почали реагувати на регулювання, я почавдомагатися синхронність роботи, тому що шаман не зовсім розумів чедо чого((( карби довго не хотіли синронізуватися, але я домігсярівного розрядження на всіх режимах роботи і при наборі і прискиданні оборотів, але через п'ять одна чи інша сторона починаютьдисбаланс і напружувало що незважаючи на практично ідеальнусинхронізацію, обороти нижче 1, 5 тисяч опустити не виходило, т.К.миттєво починався якийсь піп.Ц потім я звернув увагу шамана на те, що свічки стоять холодні, він сказав "біжи в Магазин купі
NGK BRP6ES" збігав купив, поставили мотор відразу почав працюватим'якше і чуйніше, підключили газоаналізатор (який- то древній, виробництва DDR), він показав 3.5%СО трохи прибідніли суміш нанеодруженому отримали 1, 8%СО на оборотах піднімається до 3, 5%.Розрядження на холостому ходу близько - 0.35 (одниць на жаль незнаю, але припускаю що бар) На жаль фоток немає, телефон сів.