BBS MAHLE R14 ET11 J7 5x120 на ВАЗ 2106. Інструкція з встановлення.

Складний шлях по встановленню насправді, особливо коли немаєтлумачної інформації. Постараюся описати всі складнощі з якимизіткнувся, і дати своє рішення.

1. Купівля дисків.Тут процес простий.Заходимо на olx ішукаємо.Диски поширені.2-3 варіанти завжди в продажі.
2. Підбір гуми. 165/55 і 155/55 Обидва розміри дуже рідкісні на буринку, а для експерименту ставити нові не варіант. Кому ти їх потімпродаси? Вирішив шукати серед ходових розмірів.1й млинецькомом.Взяв 185/55.Дуже висока а головне широка гуму, яка порвала барки на шматки.Зрозумів.Що б конструкція жила потрібно робитинатяг.Наступний розмір який був у черзі 155/65. 65 високо, подумавя.Порівняв у шинному калькуляторі зі 165/55 різниця колесанезначна.Зупинився на 155/65. Натягнулося без проблем і безгармати.
Підсумок
Немає сенсу гнатися за рідкісними розмірами, особливо якщо бюджетобмежений. Використовуйте шинний калькулятор.
3. Адаптери. Ось тут було складно. Готових рішень немає.Запропонували зробити із авіаційного алюмінію. Загинуло 6400 за 4шт. Подумав нахер мені ці диски)). Потім вирішив дати токареві унас, проблема з матеріалом. Знайти складно. Знайшов токарів на Олх.Цінник сказали 3200-4000, але потрібен креслення. Він є але нефакт, що точний. Чисто випадково знайшов хлопця, який активнозаймається адаптерами. Досвід має. У нього знайшов 17мм адаптери.Ціна 3300. Забрал. Посилання на хлопця
vk.com/thomas.prostavki
Сміливо можу рекомендувати. Але треба розуміти, що все-такиадаптери потрібно буде ще доопрацювати. Мені довелося сточуватицентрувальний отвір з 10мм до 5мм так як на диску ЦО висотою 6мм.Далі постало питання як їх встановити з мінімальним пошкодженнямарки. Позаду все бл. А ось спереду є 5мм пластина, яка притиснутанапрямними. Якщо її прибрати, то має бути добре, подумав я. Колисьчитав що мовляв цю пластину чіпати не можна. Вона має технологічнийхарактер. На запитання: "який? " всі знизували плечима. Прибрав.Адаптер упирається в супорт оскільки його діаметр був 154 мм.Довелося сточити 5 мм до 148 діаметра. І вуаля. Все сталодобре.

4. Арки. Чи потрібно катати? Я вважаю, що потрібно. Зробивтестовий виїзд на висоті –70 мм. Теоретично, арки можна було й нерозкачувати. Дотику було мінімальні спереду, а ззаду регульованоютягою Панара можна було б змістити міст трохи праворуч і настрибках якраз було б добре. Це все теоретично. Насправді всекатають. І після розкочування моя душа спокійна. Чим катав? Купиврол фендер. Але є хороша новина. Якщо Вам потрібно розкотити арки, то на Олх можна взяти рол фендер в оренду. Думаю це чудовийбюджетний варіант.

6. Відчуття. Суто позитивні:). Зовнішній вигляд дуже змінився.Втрати в комфорті порівняно з 13 колесами я не виявив. Та й укерованості теж. Основний плюс у керованості дали пружини. А колосітак не дуже. Але головне, що дрібний стик бере на себе гума. Дякую65 профілю. Так що їздити кожен день можна, чого я і домагався.нижче. Так крутіше буде. Так, я згоден. Буде крутіше. Але моя ідеякрасива та практична. І за такого конфігу передня підвіска все щемає хід. І дрібний та середній стик вона обробляє. Якщо поставити-90мм або прибрати пару витків ходу не буде зовсім, а на візкуїздити нема бажання:)