Не стійкий ХХ ривки під час руху
Не для кого нового напевно не відкрию але все ж таки, Нещодавноз'явилися симптоми, не стійкий ХХ ривки при русі, стрибки обертів, провал обертів з подальшою детонацією в циліндрах. Ну з ходу думаюдатчик ХХ почищу і все пройде зняв промил, продув дросельнузаслінку теж вимив, а не чого не змінилося = (означає треба лестощіглибше, дістав клапан вентиляції картерних газів, вимив продул ставяк новий замінив шлангочку так як рідна просто вже розсипалася відмасляної пари, але все як і раніше, йдемо далі, промив інжектор замісцем не знімаючи форсунок (vinsom), дивлюся результату немає = (свічки нещодавно змінював … давай дивитися дроти)) на дротідругого і четвертого циліндра на наконечнику наліт, окислилисяконтакти і через поганий контакт і тим самим опору, що збільшився, іскра при різкому натисканні на газ йшла на блок .Зачистив контактивсе пройшло =) через пару днів вирішив все-таки замінити дроти, купив оригінальні і на цьому недуга була усунена .Зате скрізь всечисто .=)
< /p>
Коментарі13
У мене аналогічна проблема з ХХ та провалами. Варіантів як завжди купа, перевірятимемо все. Спершу подивлюся свічки та ВВ проводи, потім почистити датчик ХХ бажано, попередній господар порадив, хоча сам дупель не ріже що з машиною може бути. Були вар...
Коли де проводи брав? мені теж час би поміняти для профілактики!
ще незабаром тобі і котушку доведеться міняти, дроти це тимчасово.
не хотілося б (
З якого такого переляку котушку міняти?
була у мене така проблема на першому форді, заміни проводів, свічок, всякі чистки ефекту не дали, проблема зникла але незабаром з'являлася знову. єдине що допомогло це зміна котушки зажикання, і відключення лямбди. проблема більше не з'являлася.а чом...
Ну якщо в тебе було, то не факт що у всіх так. У нього до цього ніяких симптомів. ВВ проводи не вічні, за контактами в наконечниках стежити треба. що й витрата теж повзе вгору.
я не кажу що так у всіх а видав своє припущення розвитку ситуації, сподіваюся до цього не дійде. ну а про розхід і лямбду то тут занадто хитромудрого нічого немає, якщо лямда працює не правильно то машина буде жерти навіть більше ніж коли вона просто...
Ти вважаєш , що $100 за оригінальний Бош нормальні гроші? Та ти подивися, скільки коштують інші датчики…А більшість людей ДК просто змінюють, як розхідник. У мене економія становила 2 літри на сотку .Причин нестабільної роботи Зетека безліч, і ВВ кот...
для мене 100 баксів не великі гроші, а для когось і нормальна сума.я інші причини перераховувати не збираюся і котушку на перше місце я не ставив)ну і раз пошёл розмову про ціни на датчики, то бош це не оригінальний датчик всього лише аналогова замін...
Я не сказав оригінальний ДК, я сказав оригінальний Бош.Якщо у людини здохли 2 ВВ дроти через поганий контакт у наконечниках, зовсім необов'язково лякати його заміною ВВ котушки.
я зрозумів що ти саме про оригінальний бош писав, на екзисті він стоїть у районі на кшталт 60-70 бачей. та я і не збирався нікого лякати)
Влітку замовляв 2800рбл