Висока температура. Лада Імідж втрачає імідж.

Через деякий час помітив, що стрілка вказівника температуриохолоджуючої рідини перевалила за 90 градусів і знаходиться врайоні 100 градусів. Підняв капот, рукою спробував верхню частинурадіатора — вона була гаряча., спробував рукою нижню частинурадіатора - та виявилася холодною.Висновок не став себе довгочекати - винуватець усьому термостат, який заклинило по маломуколу.Молотком кілька разів ударив по термостату в надії що йоговідпустить. Вихід один, пічка на всю і вперед в гараж.
На заміну купив термостат фірми Luzar. Сходилося в тому що Luzarсаме те.Придбав.Але як виявилося фірма займається упаковкою, запчастини не виробляє.На коробці написано "розроблено івиготовлено в КНР". А фірма з Санкт-Петербурга.
Придбав Китай мимоволі! Мій старий термостат був виготовлений вРосії. Відкриття 85 градусів.
Зроблено в Росії. За логотипом нижче не вдалося розібрати фірмувиробника. Що зробити? Ставимо.
Новий Лузар так само на 85 градусів.
Знімаємо АКБ, зливаємо рідину з патрубків і демонтуємо термостат.Високовольтні дроти та фішку з датчика холу також необхідно зняти, щоб звільнити максимальне місце. Рідини пролив зовсім мало за часвиконання заміни. Холості оберти трохи почали плавати. Настав часчистити жиклер холостого ходу. А отримувати найкраще його задопомогою хірургічного затиску. Жиклер благополучно вилучено.Встановлено 42-й.
Продував жиклер та його посадкове місце за допомогою ножного насосата голки для накачування м'ячів.
В кінці квітня міняв моторне масло. За звичкою придбав для заміниолійний фільтр від Лада Імідж. Раніше на упаковці вказувалося, щовсередині БІГ фільтр. До якого жодних претензій не виникало. Цьогоразу мене насторожило те, що у звичному місці, де раніше красувавсянапис БІГ не було нічого. Встановив придбаний фільтр. Почавпомічати, що при запуску двигуна після тривалої стоянки лампочкадатчик тиску масла стала горіти 3 секунди! Однозначний фільтр підзаміну. Що ж узяти? Ман або БОШ звичайно ж. Тільки не напоротися напідробку. Зупинився на МАННі.
Придбав МАНН.
Зроблено в Німеччині.
Піктограми не змащені — схоже на оригінал.
Вальцівка рівна. Гумка хорошої якості. На відміну від Іміджевськогопродукту. Здавалося б, все готове до заміни фільтра. Але не все такпросто. Старий фільтр намертво вгризся у двигун. Не встигнувшипожити, не хотів йти на спокій! Чіплявся щосили.Довелося придбати вмагазині знімач.
Знімач масляного фільтра Інтертул НТ-7203.
Здавалося б питання вирішене. Але не тут це було — для знімача дужемало місця. Як відчував, що треба брати "краба", а не ланцюг. Ну тагаразд, врахуємо на майбутнє. Довелося вдатися до старого і дужедоброго дідівського методу. Здогадалися? Викрутка та молоток — осьнаша відповідь буржуйським знімачам! Думаю, процедура зрозуміла.Довгою викруткою пробиваємо фільтр і викручуємо його використовуючивикрутку як важіль.
У процесі відкручування фільтра. Після такої процедури фільтрпіддався і був замінений новеньким Манном. Результатом залишивсязадоволений я і двигун мого ВАЗ-2108 - лампочка гасне практичномоментально. Ну а далі я взяв свою подружку і пішов з нею впосадку./p>
Моя подружка.
Це кЕтайська бензопила Тайга! Пора налякати місцевих наркоманів іалкашів, що влаштувалися в лісосмузі, а заразом і дров напиляти. Ави любите шашлик?