Присвячується 25-річчю концерти.
Справа була така:
Прекрасним зимовим-літнім днем -Ввечері з'явився шелест увентиляторі.
Я грішив на листок біля крильчатки, але, коли зник обдув - сталозрозуміло, що, швидше за все, це не листок, а дерево, що пустилокоріння.
<
Залізши у вентилятор, я зрозумів що закінчилися не тільки щітки, ай пружини, які весь час шелестіння грали роль щіток (через щозакінчився і колектор якоря) :(
На коліна ввечері
>
порізав шину на кастом…
Іншими словами, за наявності шини, ножиць, молотка, напилка тадриля було відновлено колектор.
Переконлива порада:
Краще раз на 20 років замінити щітки, ніж морочитися з двигуном. Постороні 6мм
При доставлянні мотора бажано скинути бардачку, перемичку на якувін закріплений, скинути гайку і шуруп на стику повітроводів івідкрутити 4 шурупи кріплення движка з крильчаткою доповітропроводу.
З інструментів :
— викрутка PH2 (краще не менше 80мм — треба тільки для демонтажу "пильника" на самому движку, в іншому і биті достатньо)
— голова 8
> — голова 10
Коментарі1
Круто!