Все якось не коли було журнал вести.

З моменту останнього запису чого тільки не було (ну крім дтп тьху, тьху, тьху). Китайські важелі задньої балки показали себе не зкращого боку. За 8 місяців розбило 10 салентів з 12 Відкладати нестав замінили всі 12. На українські не пам'ятаю фірму, вони вметалевій оправі. Вже 7 місяців політ нормальний. Відбили бажання вмайбутньому самому робити капітальку.Хочу саму збірку і робивспец.Але поки сам дістав і розкидав... Багато в мазді напхано.Авідмити це все, коротше сам більше не ні. Але тут такий косяк виліз- що не тримає неодружені після 70 км/год. Як не боролися. Запідсумками заміна 2 на 4. У. За цим 1 рем.Комплект редуктора (вистачило на місяць) 2 заміна редуктора на новий 3 замінафорсунок (на високошвидкісний HANA) 4 фільтри 5 Неодноразоверегулювання. Краще нове одразу. Але зате зараз 11-12 на сто помісту. Динаміка як на бензі. І у вірені холости на будь-якушвидкість. Потім коробка (просто залишилося єдине місце куди я щене лазив). > Був на холодну шумок із коробки. Зробили ревізію —зняли, розібрали, вимили (масло канали були підзасрані), залилинову олію хадо і присатду для коробки. Тепер пісня. Ну і в проміжкузастукав гідрик. Надивився купу роликів, довго налаштовувався (холодно в гаражі). Я думав там цілий процес. А виявилося всепросто не можу. Заміна двох гідриків зайняла 30 хвилин ізперекуром.Хоч у цьому маса порадувала.