Трохи підлікував)
Ось настав час моєму першому досвіду ремонту) А саме справа в тому, що почав нудити омивач скла. Точніше його моторчик. І прекраснимвечором він помер. На форумі хонда мафії був придбаний за 100 грнбачок з моторчиком)))) Бачок міняти не став залишив про запас), алеось моторчик був замінений. Відкручуємо бампер трохи, знімаємоповоротник для доступу і вперед) Фото процесу додається) Трохи незручно було діставати і вставляти в посадкове місце, але головнерівні спритні руки і не поспішати) Потім збираємо все в зворотнійпослідовності. Це напевно заводське мастило в сполучних контактахпроводів.У кожному штекері біла мастило як силікончик ... Надаліпланую заміну форсунок на віялові від вольво помоєму і установказворотного клапана) Якщо чим допоміг кому то, радий) Але нехай вашімашинки не приносять ніяких поганих сюр!
Коментарі20
Бачок лежить у гаражі і досі! Готовий подарувати за пиво))))
у мене на машині омивач не працює з покупки. багнюка вже дістала. хочу поміняти, але який купити і який влізе як рідний. кажуть від іномарок підходить. підкажіть що конкретно поставити (краще номерком)
нехай візьми краще оригінал) новий) а якщо гроші б'є то бу з розбирання. та і все)))
3 штуки оригінал коштує))))
і в мене не працює ... зрозумів це сьогодні )) на акорд клубі говорять від тазу десятки встає ... коштує 130 рублів ... але я не люблю колгоспити ... перевірятиму цей і дивитися скільки коштує акордівський ...
так я вже все дізнався. оригінал коштує 3 тисячі рублів. якби навіть 1500 коштував, то купив. але 3 штуки за підорський моторчик )) це як то дофіга. недавно від 10 ки поставив. важко увійшов, про зайшов. працює
так є над чим задуматися! =)))
У мене на реносі таке було! Офіціали кажуть що причина вильоту могла бути через те, що я лив звичайну воду а не спец рідину влітку. Сам не змінював, на французах взагалі міняти нічого не варто самому, Та й взагалі багато СТО взагалі відмовлялися роби...
Отже! сто гроші беруть так робити на совість ще й не роблять! погані трапляються майстри а все далі частенько ((( так що я вирішив по дрібницях самому займатися) і приємніше потім і машинку вивчаєш)))
в принципі схожі але там габарити трохи різні)
До речі у мене від попереднього власника мотор чик дістався від десятки, коли він каркнув замінив від чотири а в принципі вони однакові. все працює))
Так само лікував, тільки міняти не довелося, почистив контакти і трохи вдосконалив систему подачі води - завів шлангу через моторний відсік, безпосередньо, в довершенні зняв форсунки омивача, прочистив, очі поставив задом на перед, тим самим потужніс...
Цікавий спосіб... обмозгую)
і ще незаперечний плюс - вода по шлангу в моторному відсіку не замерзає, навіть коли -20, головне що б міцний шланг був і не торкався двигла)) Подейкують, що відмінно стають Тойотовські форсунки, вони як спреї діють і забризкують майже все лобове ......
ну так… мороз справа хитра))) чув теж про тойтовські)
Правильно, що сам!
Цікаво ж)))) та й хто зробить якісніше))) помазує зайве і т.п.)))
Спробуй спершу обмежитися тільки зворотним клапаном. Я бачив на CAMRY 30-ці їх у дії. За таку вартість не вразило. (100грн за штуку)
До речі зворотний клапан у планах як і заміна на віялові форсунки… мені друг обіцяв зайвий у нього… так він купував за 25 грн на ринку) а форсунки замовлятиму)
форсунки у мене в бортовику з номером є, а клапан від тойоти коштує російськими 75 рублів.