Заміна датчика заднього ходу

Загалом ще вчора я шукав, де датчик.
Знайшов його, він був зашатаним - шток датчика не повертався увихідне положення і був постійно в замкненому стані.
Начитавшись форумів, з'ясував, що добре підходить датчик від ВАЗ2108.
У датчика різьблення 14*1, 5.
На фотках для порівняння обидва датчики поруч .

Рідний датчик, дроти були відірвані
Рідний датчик.Розколупував до дротів, щоб продзвонити його
Так у рідного виглядає різьблення.Зверніть увагу на наявністьущільнювального кільця гумового
Коробка датчика ВАЗ 2108
теж саме
Для порівняння

На коробці дивимося пази - є спец паз для тієї самої резиночки.

Місце установки на мкпп< br>

У комплекті з цим датчиком не було шайби, тому взяв її відстарого Жигулівського датчика.

Ставимо шайбу і зверху гумове кільце
Далі порівнюємо висоту датчиків щодо них точки на посадку
Ну на око щось схоже… Була б ще одна шайба — напевно проклавби.
Далі обкромсал шматок проводки… Бо ізоляція на тих дротах ні добіса ... Ну і гори ізоленти від попереднього господаря. Втермоусадку.
Паяю клеми
Власне, перед підключенням
Датчик вкрутив, перевірив тестером як він поводиться приперемиканні куліси. Все ок в принципі, тепер тільки чути звук жаби.Можливо просто олія ще не загнала в неї, а може все-таки потрібнобільше шайб.
Добре, зібрав все назад і вуаля
Ліхтарі заднього ходу в роботі

Далі я покатався вперед і назад по гаражах, щоб фари відрегулювати…І звук жаби вщух… і задній хід перестав горіти:)))
Короче, від вібрації на КПП клеми від датчика спали ))
Далі вирішив не випендрюватися і зробити все через те саме місце (набридло возюкатися, та й час уже пізніше було)
Знову зняв акумулятор з майданчиком від нього і тупо пропаяв цідроти до датчика…
Я так подумав…якщо датчик знімати, то це найбільша ймовірність увипадку, якщо цей датчик помре…а там уже буде все одно)
Засікаємо, як довго він проживе .
На спідометр поки звертати увагу не варто бо я в очікуванні тросикаспідометра …і одометра.