Настав час змінити зовнішній вигляд, а вірніше додати ще трохидизайну, фарам головного світла. Крім накладок на фари (вій), вирішив додати їм більш виразний "погляд", описи і фото будувикладати в міру виконання виконаної роботи.
Як відкручувати кріплення, і знімати фішки, я думаю описувати неварто, за бажання кожен зможе в цьому розібратися, а при виникненніпитання можна ставити — відповім і допоможу, чим зможу.
1) Знімаємо передній бампер, на це у мене пішло 35 хвилин, безсуєти та поспіху. 2)Знімаємо фари головного світла, першої булазнята - ліва, на її зняття вистачає 15 хвилин, є невеликий нюанспри знятті - кліпса фіксації фари, яку потрібно акуратно стиснути, щоб фара вийшла з зачеплення.
3) Розпаковуємо фару, для цього я використовуваввисокотемпературний фен, і плоскі викрутки, різні по ширині робочоїчастини. Ця робота найбільш трудомістка, на неї я витратив 2години, з урахуванням того, що все це я робив перший раз у житті, боячись "запороти" фару. Описувати процес довго, а в короткій —начебто все зробив правильно. 4) Зняв за допомогою фена тавикруток, скло поворотника. Тут, теж потрібно бути дуже акуратним, щоб уникнути поломок фіксаторів скла. 5) За допомогою фена івикрутки, з вузькою робочою частиною, прибираємо залишки герметиказ корпусу фари. Герметик при нагріванні не плавиться, а лишерозм'якшується, і для повторного використання не годиться. Теж самепроробляємо і з правою фарою.
Коментарі15
а вії де брав?
робив своїми руками.
Дивиться і справді агресивніше. Герметик кажеш непридатний повторно, а який на заміну йому піде?
Герметик якраз на фарах якісний, просто для повторного застосування не годиться. А замінив на герметик чорного кольору, під пістолет - фірма АBBRO хоча їх зараз усіляких дуже багато, просто потрібно купувати герметик у тубусі під будівельний пістолет...
Ух ти ... А герметик нігтем продавлювався в не нагрітому вигляді? У мене дуже жорсткий, майже не вдавлюється, небезпечно такий розплавляти!
Та не продавлювався він нігтем, я думаю наші фари в одному місці запаковують. Герметик прогрівав феном, і акуратно викруткою зрушував у бік корпусу ззовні. А коли пройшовся по колу, природно піддягаючи намагався його видаляти по можливості, потім про...
Так ось люди які займаються, по боялися взятися за цю роботу!
Оце так, я це робив вперше в житті, всі результати на фото, і навіть не бачив, як це роблять, просто взяв і зробив.
Прошу вибачення, не міг відповісти.так от, фарбував просто з балончика, матовою фарбою, тримається вже 2 місяці, після перебирання, одна фара запотіла на мийці, перебрав її, в одному місці герметик не ліг або просто мало намазав.результатом задоволен...
triger, просто чудовий звіт! З твого дозволу опублікую його на форумі)))
Спасибі, але він не докладний, а поверхневий. Наприклад, зі звіту на форумі, відкрутивши три болта кріплення фари, вона залишається триматися на кліпсі, і доклавши рівномірні зусилля потрібно зірвати фару - СТОП! У жодному разі цього не потрібно роби...
Що зрештою буде?
Цікаве питання - думаю в результаті, що то має бути. Коли отримаю результат - все побачиш, а попереду паравоза бігти не люблю. Заходь і головне терпіння, і як казав один актор слухай, поспішати не треба .
ох як мені це знайомо, навіть фен такий же_) як тобі мої фари? Особисто я результатом задоволений, ще ксенон поставив) хотів залишити поворотник блискучим, заклеїв його, ста знімати малярський скотч, і хром залишився на скотчі (
Замало фото, а задумки і робота, заслуговують на повагу, респект тобі. Що обдерся хром з поворотника - погано, але за інформацію дякую, лягше б виглядало звичайно з хромованим відбивачем повороту. Думатиму, як обдурити долю, залишити поворот у хромі ...