1. Замінив мідні магістралі на термопластикові рукави. Подача 8 мм, обратка 6 мм. Обтиснув фітинги. Поставив ВАЗ фільтр на різьбленні.Приварив фітинги на регулятор палива та проміжний бак. Перевірив нагерметичність. Стисненим повітрям.Ок.
Регулятор зі штуцером.
Фільтр
2. Оформив АКБ під сидухою.Встановив вимикач маси, запобіжник на250 А, проклав провід 25 квадратів до стартера.
3. Підзакупився всякими кнопочками та штекерами до них.
Розвів основну проводку (освітлення, двірники, покажчики поворотів, інжектор, газ, сигнал, вентилятори). Коротше все основне поки щонеобхідно на перший час. Заснував навіть перший запуск ... Якщо цеможна назвати запуском))) коротше не завелося з першого раза)))
Виявилося що фішка на модулі запалення не була до кінцяодягнена)))
Коментарі17
Діма, дуже цікавий варіант з магістралями. Вони 90 градусів форму не тримають?
Потрібен більше радіус, щоб не заламувалися при вигині. У принципі це дискомфорту не викликає.
Зрозумів. У мене в підкапотному два гиби по 90 ... не підійдуть
а можна фото знизу. для акуму під сидінням вистачає місця як подивлюсь. Цікаво як виглядає це все знизу.
photos.app.goo.gl/bJgGbTfW4cTBhmbZA
Дякую, зрозуміло. не дуже безпечно, у мене в багажнику акум зліва біля крила.
А що за рдт, форд?
ага
Підводного каміння немає при установках, у нього по роботі все так само як і у ваз?
Які підводні камені? Це рідний фордовський РДТ. Єдина відмінність що він на 2.5 Бара, а ВАЗ на 3. Це не заважає системі працювати нормально. Палива вистачає на всіх режимах.
Ну якраз про такі моменти як різниця в тиску і говорю. Вперше бачу що ставлять рідний рдт.
Вазовський РДТ не панацея. Форд 2.0 і як то працював. До речі на 78 розподільному валі при 6000 об. завантаження форсунок всього 65%.
А що за форми стоять? І який діаметр термопластика використовував? 8мм?
Волговські форси. Подача 8 мм, обратка 6 мм.
Зрозумів, дякую 👍
Вона! А що за трубки такі бензинові? Де брав? Сам обтискав? Скільки це коштувало взагалі?
Ці трубки застосовують у ГБО для газу ще. Там і брав))) Обтискав де роблять гідравліку.