Brakes Stage 2( 288мм AUDI A6 C5 ) part 1
/**/
…Предісторія
Колись давно думав про ЗДТ, власне Установка ЗДТ на 33 Альфу
Потом думав протягом року про установку 288мм гальм, тому що 256 цене серйозно ... І ось почалося ... Летів 120, поворот градусів 120... Не встиг особливо відгальмуватися і майже влетів у бордюр.Розгорнуло тачку вже наприкінці гальмування коли хоч щось тамзачепилося ))). Що маємо на сьогодні, і що належить зробити занайближчих два тижні
1. Два диски 288мм з пасату Б5
2.Завтра будуть два супорти з Ауді А6 С5( фото з нету )
3.Вже їде вакуумник з Опель Омега Б
//
Коментарі15
ГТЦ від Опеля нормально ставатиме?
Думаю ні. треба буде різати трохи перегородку. Але ж це не проблема правда?
канешно ;)
Якщо є бажання здійснити всю цю справу. Давай відпишуся з приводу нинішніх гальм .а потім думаючи треба тобі це чи не)))
все-таки пассат це не кошерно) але після опеля) дуже навіть) треба як зустрітися, подивитися як все це виглядає разом з Альфою)
Смислу не кошерно? На диску вибито знак Ауді це ж один концерн. Це ж уже кошерно що 288)))
в сенсі до Італії ніякого відшарування)))
Так яка різниця італійське залізо чи німецьке
А чому не 312 ауді?
диски треба 16ті
До речі так подумав. Згоден. Не кошерно. Треба було 300 ставити)))
так а 300 з чого?
Або Опель омега б. Або той же пасат або Ауді а6с5. Ауді диски так само як і фольцевські практично такі ж як альфівські. Різниця в 1 мм
1мм це де глибина посадки на маточину? у тебе токар недорогий) а я мене дорогий) тому після здт, я поки приостиг точити перехідники)
так 1мм, якщо тобі цікаво можу і поміряти. він мені повністю проточив два диски по дотичній, плюс пересвердлив отверсити на 4х98, і два кільця центрувальних ... за 300 грн