Почала турбувати передня підвіска, щось гупає. Перевірив кульовівсі ок, перевірив сайленти нижнього важеля під заміну.
Отже, під заміну задні сайленти і передні сайленти нижнього важеля, до того ж сайленти косих тяг. Починаємо з великих задніх сайлентів.Купив пару сайлентів Sasic 4001410 по 16уе приблизно.
Новий задній сайлент нижнього важеля. Рачаг різний на першій ідругій фазах, відповідно й різні сайленти. Виріши розпилятизовнішню обойму болгаркою вздовж.
Розпил болгаркою вздовж
Старий сайлент без обойми
Для зручності я зробив ще один розпив у доль, щоб сектори були по90 градусів. Піднімаючи один із секторів пасатижами, підрізаємостару гуму столярним ножем. Ріжеться дуже легко…
Піднімаємо, підрізаємо…
Ось ми й дісталися внутрішньої обойми
Таким чином, ми дісталися внутрішньої обойми за 15 хвилин ненапружуючись .
А далі по-старому, діагональний напил по обоймі…
Діагональний напил по старій обоймі
> Цей надпил виконуємо звичайним потолом.
Далі витягуємо передні сайленти…
Коментарі8
Це я поправив себе, без образ.
Та все ок ))
Правильно, саме 4+-1.
Дякую, що підтвердили моє вміння читати картинки в офіційних мануалах
Кут 4 град дотрималися?
Звичайно, тільки там не 4... а 4+-1 якщо я не помиляюсь
ремонт ходовки справа хороша!
Напевно)))))