Чистка/дезінфекція кондиціонера самостійно

Хлопці,
розібратися в цьому питанні довелося, тому що була така проблема зкондиціонером і обдуванням. У кожного різні асоціації Зазвичайсправа відбувається через неправильне користування кондишином, ітривалий простий машини після такого неправильного користування Проце дуже багато статей у неті., якщо випарник не просушувати підкінець поїздки.
Дезінфекцію проводив за допомогою балону піни від польськоговиробника К2 — Кліма Доктор Варіантів аналогів багато, ціни різні.ціні та якості для мене був у період пошуку, як перечитував пофорумах.Піна = 60грн.Роботи проводилися місяці півтора тому.Єаналоги від ЛіквіМолі і т.Д, але вони дорожчі значно в порівнянні зціною на К2 Кліма Доктор
Тут поетапно НОРМАЛЬНО викладено процес з аналогом. Якщо знайдететрубку зливу конденсату під машиною -виходить знизу під машиною поцентру в районі педалі газу, то можна і туди запузирити піни, засунувши глибше до упору шланг, потрапить прямо на поверхнювипарника кондиціонера. Як краще знайти цю трубку, дивіться почисленних відео в Ютубі, зазвичай стандартно.
Якщо не знайдете або буде ліньки, то нічого страшного, просто тодіу всі дефлектори (бокові, центральні, під лобовим) засовуєте шлангі по максимуму, щоб піна вийшла нагору трохи з решіток. Крім того, знімаєте салонний фільтр з-під капота (для Опель Комбо) і туди вшахту пініть зі шланга в самий низ. Далі ставте його на місце.Можна новий відразу, якщо давно змінювали. Після цього кондиціонерна мінімум ставите, як за інструкцією, і 10 хв чекаєте, вийшовши змашини і закривши всі двері та вікна. :) Потім через 10 хвпідвищуєте температуру обдування в парі з кондишином ... Взагалівсе за інструкцією з посилання в Ютубі - там нічого складного. Іефект буде.
Як варіант, окрім чищення піною, для профілактики та загальногоздоров'я всіх пасажирів, яких возитимете, можна раз на піврокуробити сан.Дезінфекцію глоргексидином — в аптеці продається, копійки коштує. Берете 4-5 флакончиків, заливаєте в пляшку зрозпилювачем (типу тари з розпилювачем з-під рідини для миттявікон), виймаєте салонний фільтр, ставите ручку вентиляції на забірповітря з вулиці і при режимі, що працює, впорскує це все туди.Потім чекаєте хвилин 15-20, і сушіть вентканали стандартно як придезінфекції піною, збільшивши силу обдування та температуру.Звичайно, в машині не сидите в цей час, двері зачинені. У цей часпросто залишки мікроб і всього зброду у вигляді мікрочастинок звентканалів видмухується.
З хлоргексидином описав по пам'яті, сам ще не робив, просто повідео переглянутих та з форумів інструкцію пам'ятаю. Багато водіївзі стажем користування кондишиною так робить.
Будуть питання, пишіть. Що знаю, відпишу. Сам ще вникаю в багатопитань. Як зрозумів по купі інформації в неті, є два варіантичищення і дезінфекції - один з піною або аерозолем (дешевше, ішвидше). Другий - з миттям і дезінфекцією по повному контакту звипарником (дорожче і довше, тому що йде розбирання машини длязняття самого випарника). Знаючі хлопці пишуть, що на сервісах поавто.Конд-х іноді пропонують другий варіант, щоб більше заробити.Хоча грамотно проведеного першого варіанта вистачає цілком. Увага! Рекомендую купити шланг силіконовий прозорий діаметром 7-8мм - 1м вЕпіцентрі або в будь-якому госп.Магазині, де їх продають з рулону.Це близько 3-5 грн. Бо шланг з комплекту балону К2 тоненький імаленький. Їм пінити довше і не дістає по глибині повністю. А надеяких аналогах піни взагалі може не бути шланга в комплекті. Хтознає по темі більше, прошу додавати в коментарі. Якщо десь неправильно робив, пишіть свої виправлення у коментарі, не ображусь.Конструктивну критику сприймаю нормально від людей із розумінням таберу на озброєння. :)
Усім вдалого дня!