ППЗ - перший плановий заїзд на СТО :)

Наступного дня після прибуття до Києва GRanada-GReen плановоприїхала на краще в столиці СТО. Я вирішив ближче з неюпознайомитися і дізнатися про неї багато нового :) Була зробленаповна діагностика і замінено всі несправні частини в ходовці.Мінятидовелося зовсім небагато — кульову, пару сайлентблоків, переднігальмівні колодки і задні аморти. В одного відомого у вузьких колахлюдини! Мені раніше здавалося що запчастини на таку літню машинку яшукатиму довго, замовляти і чекати кілька тижнів до їх появи наскладі ... Але насправді все виявилося набагато краще ... Найбільшепорадувала ціна - як сказали тут нещодавно — дешевше за гриби:)
Після тест драйву та впевненості у відмінному стані ходової частинибуло здійснено заїзд на наступне СТО у малярський цех.) Чому?
Хоч мене відразу після покупки і вразили Прийнятість рідногодвигуна 2.3 V6 і робота 4ст.Механіки - були певні питання в їхроботі (двигун на вимірах компресії показав не кращі результати -позначився довгий простий машини - трохи підкидав димом принавантаженні, коробка - при перемиканні складно було вгадати -задню, першу або третю швидкість ти включиш :) - і тому я вирішивпідійти до вирішення проблем глобально - поставити двигун цікавішеі 5-ступінчасту мех.Коробку. (про це трохи пізніше). І так якмашина робилася для себе і їздити на ній планую довго і щасливо -вирішено було перед заміною двигуна пофарбувати простір підкапотний- усунути дрібні ньюанси - потертості, сколи і т.Д. А також добревсе обробити… Ну а повне фарбування машини заплановано на 2016. (хочу відзначити, що машина зараз у рідній фарбі (за винятком даху— яка поверх рідної фарби була пофарбована у білий колір).
прощай рідний движок 2.3 v6 і 4ст.Мех.Коробка
готуємо до піскоструму
повний піскоструй :)
працівники СТО приємно здивовані метал скрізь в ідеалі. Ніде немаєприхованої корозії кажуть такого гарного товстого металу вони ще небачили! як тільки з конвеєра…
готуємо до ґрунтовки та фарбування
все скрізь ретельно закриваємо
і тільки пізніше, набагато пізніше…вже на іншому СТО я через часдізнався…
…що все ретельно закривати і перевіряти це потрібно було не тількина стадії ґрунтовки та фарбування, а й особливо на стадіїпіскострумини… Машина з фарбування поїхала на евакуаторі знову нанайкраще СТО для встановлення нового движка і коробки, відповідномізків і багатьох інших "приємних дрібниць". Про це трохипізніше.