Охолодження

Отже, доброго часу доби! )
Вирішив я зайнята системою охолодження машини, а причина томупослужила одна ситуація. Якось товариш попросив мене затягнути натросі його машину в ремонт, без проблем, погнали.Виїхавши майже замісто, мене збентежила температура двигуна вище звичайної, тобтовище 80С, піднялася на поділ, 90С по-моєму, думаю дерну капот, гляну та як. Відкривши, спостерігаю легкий димок і просто калюжупалива, ну як калюжу, озеро, залило все що можна і не можна)причина тому, трубка, що злетіла, обратки на розпилювачі, поставив, поїхав, але! Температура так і не падала.
Власне було прийнято рішення поміняти радіатор і прилеглі донього.
Замовив, приїхало, поставили:радіатор, термостат, гумки, антифриз.
Перших виїзд показав, що новий термостат відкривається чот не хоче, буквально через 2 км машина знову вища за 90 С. Окей, грішу натермостат, знімаємо, ставимо старий., але ніяк раніше, потокугарячого в обличчя немає.
Знову грішу на термостат, тепер швидше за все він заклинив унапіввідкритому положенні і все. Завтра замовляю ще один, пробуватиму бо не подобається мені таке дійство.
Звичайно, думка була про завозжушування системи, але ні, випустили, сподіваюся все, і під гіркою стояв газував і на місці)
Хтось стикався з таким? Як лікували?
Старий радик 🤪
Новий) Polcar

го ">

> >

Запчастини на фото:KF104, G1212