Пару днів тому на заглушеному субарику, крутив кермо вправо тавліво. Мій другий половин кермо крутити і ось результатдосліджень;
З лівого боку в з'єднанні рульової рейки і тяги, мікростучок-люфток.
Загадкові особи майстрів мене виводять з рівноваги і псуютьнастрій, тому вивчаю інфу сам і сам буду напевно вирішувати. Нашвидкості і по ям взагалі нічого не чути і не видно, коротшевзагалі не відчутно - це я так чисто випадково причепився до свогосубарика) Десь читав, щоб не морочитися; але я ж так не можу!
Тепер ось, думу думаю; як діагностувати самому, щоб знати, рейка читяга?
Рейки, ліворульні, в Україні, контрактні від 300$
Коментарі2
Мікро стучок не страшний. Я також запитав про люфт в кермі, на практиці виявилося що на поведінку машини впливає не тільки рейка / тяги, а ще стабілізатори, їх втулки, штанги, важелі і т.п. Можливо і у вас кульова стукає
Так поведінка машини без питань взагалі. Їде як по рейках. Рукою коли тримаєш на з'єднанні рейки і там де тяга починається, саме там. Дякую за пораду)