Літо спека до одуру, вихідний. У тому році помер моторчик на лівихдверях, треба було брати два і міняти відразу обидва, але купивтільки на ліві двері і встановив це в Б/Ж. Ну а тут помер з правихдверей.Їздити без ручного кондиціонера як то не дуже заспекою.Довго шукав моторчик редуктор.За нормальною ціною.А то наавтобазарах говорили ціни космос, ще трохи додати простіше купитикомплект, ніж один моторчик.Знайшов через інтернет, нормальнаціна.І почалася робота по заміні.Розбираємо обшивку (карту) двері 9шурупів відкручуємо, відкручуємо засув дверей, рамку білярегулятора дзеркала та ручки відкриття дверей зрушуємо вправо, знімаємо ручку дверей, карту на себе та вгору, але це просто.Умоєму випадку стоїть універсальний механізм склопідйомника, відключаємо два дроти, відкручуємо 4 гвинти, старий он, встановлюємо новий потрапляючи в пази, прикручуємо гвинти, з'єднуємо дроти. Розібрав двері, штатна гідроізоляція не дуже стан, давай оновимо, металізований скотч, вдома був хороший паробар'єр, вирішив його використати. Зняв пластикові кріплення, ох і геморойвиштовхувати центральний штир, запустив під них ізоляцію івстановив їх назад. Новий мотор редуктор. > Новий поролонвирізаний і встановлений. Кріплення карти. Кріплення карти. Новаізоляція. Ізоляція. Ізоляція. Обклеїв скотчем по периметру трохизагорнув усередину бар'єр де треба зробив вирізи. Двері збираємо узворотному порядку, старий поролон та ізоляцію поставив на місце.Все треба йти пити холодні напої.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.