Новий вентилятор. Ціна 700 грн. Ось такий ще новий. Упакований. Викриття коробки. Новий на місці. Старий пацієнт. Зняти роз'єм Козирок зняти. Не привело.Став трохи краще але не те.Став шукати нарозбірках, результат нуль, та й ціна як то не дуже.У результатізателефонував на фірму замовив новий.Сегодні забрав, приїхавдодому, трохи почекав поки охолоне мотор.Знімаємо роз'єм звентилятора Беремо ключ на 10 і головку на 10. Знімаємо пластиковукришку (козирок) Відкручуємо 4 гвинти кріплення рамки на якійкріпиться вентилятор до радіатора. Акуратно виймаємо її.відкрутилися легко третя хоч і залив рідким ключем зрізалася.Небіда беремо нову гайку, шайбу та гровер. Старий вентилятор усміття. Ставимо новий болти змащуємо, гайки затягуємо. Збираємо всеу зворотному порядку. Прогріваємо машину на 92 градусах включився.Крутить добре. Все миємо руки.
Так там не підшипники а втулки мідно-графітові, у них і вироблення, змащувати їх періодично потрібно, хоч і моторчик не розбірний, але розібрати можна і замінити втулки.
Коментарі3
Значить у звітах у деяких зазначено не вірно, що стоять підшипник.
Може і вірно, просто хтось переробив під підшипник і це можна зробити, а спочатку у рідних втулки.
Так там не підшипники а втулки мідно-графітові, у них і вироблення, змащувати їх періодично потрібно, хоч і моторчик не розбірний, але розібрати можна і замінити втулки.