Варто у мене стандартний (не євро прикурювач), і щоб підключити донього блок живлення реєстратора — треба замість стандартногоконтакту + ставити саморіз... Євро не захотів ставити — бо не змігбез зняття торпеди відкрутити прикурювач (сильно затиснутий), арозбирати ліньки.Так раніше їздив — вистачало... Але останнім часомстало потрібно заряджати телефон, а зарядку, при включеномуреєстраторі не вставиш.Так що було вирішено купити трійника.
Було куплено в АТБ трійник прикурювача за 30 грн. 2х0.5 (2 грн/м)(2х житлові), тримач запобіжника (9 грн), запобіжник на 25А, танабір клем. Акб, і масі на кузові (там де і акб бере масу).Завів усалон через гумову заглушку з боку пасажира (не виймаючи її), іякось простягнув через шумоізоляцію.Підключив до нього 2 проводи2х0.5, і повів у низ Надалі планую провести провід через салон добагажника, для реалізації живлення 2-го реєстратора на заднє скло (при його покупці), підсвічування салону, може зроблю розеткуприкурювача ззаду, або ще чогось. (провід в салоні — проблем немаєпротягнути) Підключив один провід до блоку живлення реєстратора, ісам блок закріпив під бардачком (поки ізолятора, потім на стяжки (коли куплю )). І потягнув провід праворуч біля лобового скла (бопід пластиковою накладкою не зміг вмістити), через козирок, дзеркало, ну і вниз. Від трійника прикурювача відрізав вилку, іпідключив просто дротом 2х0.5 х 2 (бо подумав що мало перетину, аіншого не було) до центрального дроту 2х2. Сам трійник закріпив набороді з боку, якраз зручно можна покласти телефон на поличкузверху, і Проблема була в кріпленні, свердлити, і закріплюватистяжками не хотів, але добре що в комплекті йшов 2-х стороннійскотч, яким і приклеїв його. Але через 5 хвилин трійник відпав, боскотч не тримав.
Так що пішов у пошуках 3м, але не знайшов, і купив що було.
> Минуло пару днів — поки тримає.
У результаті:
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.