Базовий звук у Passat дуже приємний, але завжди хочеться чогоськращого. Тут є 2 шляхи:1 — встановлення нештатних компонентів;
2 — встановлення штатних покращених акустичних систем У випадку зPassat NMS — це Fender.
Заводський пакет покращеної акустичної системи Fender включає всебе:
— передні 2 мідбаси (5C6 035 453 B) Двокотушка, кожна по 2 Oм.Пластиковий дифузор. ).Кожен по 20 Вт, 2 Ом.
— задні 2 мідбаси (561 035 453 A) Однокатушкові по 2 Ом. Так самопластиковий дифузор. 5C6 035 412) Кожен по 20 Вт, 2 Ом.
— підсилювач (5C6 035 456 A). Oм.
Бо відразу ставити повністю весь комплект Fender немає особливогобажання і це вилазить за рамки виділеного бюджету — робитимемо всепоетапно.
<Першим етапом — заміна задніх динаміків + встановлення задніхтвітерів.
У базовій системі, у задніх картах, твітерів взагалі не було. Яктвітер було прийнято рішення поставити Blaupunkt, які булидеінстальовані з передніх куточків мого Passat b5. На їхнєвстановлення було кілька причин:
1. На момент робіт не знайшов Fender;
2. Fender має опір 2 Ом у твітері та 2 Ом у мідбасі. Припаралельному підключенні буде 1 Ом. Не знаю, наскільки це загрожуєдля магнітоли, але я пішов шляхом 2 Ом мідбас + 4 Ом твітерBlaupunkt = 1, 3 Ом. Хоч трохи, але опір буде більшим.
3. Blaupunkt дуже непогано грали, думаю, що для задніх твітерівцілком згодяться. Тим більше, якщо вони є і просто лежать наполичці)))) Відразу далеко не відходячи, є ще думка з приводузадньої акустики. У голові крутиться ідея спробувати встановитипередні динаміки Fender у задні двері. Якщо послідовно підключитиобидві котушки динаміка і залишити паралельне підключення до нихтвітера 4 Ом - опір підніметься з 1, 3 до 2 Ом. До того ж, за ідеєю, сам динамік повинен грати цікавіше. Отже, приступаємо до роботи) Щопотрібно зробити.- знімаємо задні карти; - висвердлюємо штатнізаклепки і знімаємо мідбас;
встановлюємо в заклепувальні отвори різьбові заклепки з внутрішнімрізьбленням м4; (за ідею заклепок спасибі моєму підпільному дужеулюбленому клубнику B5Team. За хитромудрий заклепочник спасибіWithpoison);
— вклеюємо твітер у карту дверей;
— перепинаємо штатний роз'єм і підкидаємо до нього проводкутвітера.
— все збираємо та радіємо! )
Відео з деталізацією та інструкціями додається!
<
Підписуємося, ставимо лайки)))) Що сталося в результаті? Сталограти відчутно краще. Стало більше басу, на піку гучності немаєнадриву, який відчувався раніше з задніх динаміків. Результатомзадоволений.
На черзі передні динаміки та передні твітери. Передні динамікибудуть підключені те щоб котушки кожного були підключеніпослідовно, цим зберігши опір в 2 Ом, а чи не опустивши його нижче.Ну про це розповім потім. Всім бобра. Хто дочитав —красень)))))






Коментарі4
А нічого, що опір фендерів 2 ома, а штатних 4? Ще там же піни для фендера відрізняються від звичайних штатних
Почитай уважніше статтю, про ці моменти писав
А де мені дякую (
Хаха) у наступній статті напишу і тобі подяку)))