А чи не подумати над питанням, як трохи підрости?

Щось у моєї бібіки дзьоб став зовсім похмурий і поник. Стало зовсімне комфортно пересуватися по наших і так не дуже добре якостідорогам.
В даний момент поки що такий сумний вигляд, з пониклим дзьобом
Під відбійниками на передніх важелях утворився полірований білийметал. Раз побачивши це, вирішив що вистачить тягнути і треба щосьробити. Козла молока.Другий раз наступати на одні й ті ж граблі, немає ніякого бажання. Не замислюючись, як воно буде працювати і якдовго.А тема заміни передніх пружин на авто з системою KDSS, цевзагалі Terra Incognito.
.

Ну та гаразд, ми не горді і підемо вивчати досвід за океанами. Уштатах там все просто. Купуємо ОЕМ запчастини та міняємо. Аболіфтуємося, що американці й роблять. Але не так, як ми, вивчаємо, що та як, що найкраще вибрати… У них все просто, беремо мішок згрошима або оформляємо черговий кредит і купуємо lifting kit. Яктакої корисної інформації я так і не знайшов на американськихфорумах. Там реально народ дупля не відбиває, що та як. А хторозуміє, той природно мовчить як риба, а відповідаютьтільки:Welcome у мій сервіс, ми вам все зробимо… Коротше кажучи, немоя тема. Не, звичайно я щось для себе підкреслив і зробив зпарочку десятків закладок у браузері на питання, що цікавлять мене, але так питання і залишилося відкритим.
Поліз я на простори Австралійців. Там ця тема виявилася кращерозкрита. Знайшов дуже багато корисної інформації, для себепідвіски та її модифікації на базі Toyota Land Cruiser Prado 150Kakadu D4D з системою KDSS, як і у мого Lexus GX460. А у нашогобензинового моторчика з алюмінієвого сплаву, маса як у дизельномумоторчику на Kakadu. +/- парочка кілограм не береться до уваги.
А у американців я не знайшов відповіді на свої питання, тому що, наринок Північної Америки в основному йдуть авто без пневми іKDSS.
Читав я читав та захотілося мені теж ліфтований зробити свій GX. Апотім поставив собі таке запитання, а навіщо? Де ти будеш йоговикористовувати з lift +2" або по нашому +50 мм? .
Вичитав я на Австралійському форумі, що lift +30 mm, і max до +40mm — це максимум, що ми можемо витягнути зі стічних амортизаторів зTEMS.
Ну і почав вивчати цю тему у Австралійців, що та як, що найкращевибрати…
Вивчивши безліч постів на тему модернізації підвіски TLC150 Kakaduя придбав для свого автомобіля передні пружини від компанії KingSprings. Виїхали вони з Австралії і як у воду канули… Трек переставстежити. Через covid-19 😷 вся діяльність Австралійської поштинакрилася мідним тазом.
Ну, я подав заявку на отримання повернення коштів за товар тадоставку, і через пару днів отримав повернення на свій банківськийрахунок. Ну та гаразд, що вдієш, доведеться годувати нашихперекупів. А в наших переговорів все сумно. Асортимент не такий, якза океаном. Довелося задовольнятися тим, що є. Точніше продукцієюкомпанії ОМЕ.

Старий Ему
Також попутно з пружинами замовив все інше з того, що потрібнозмінити при заміні передніх пружин.
<
А список вийшов не маленький і складається з будь-якої дрібниці. Іяк завжди, ця дрібниця виносить дуже так непогано мозок.
Списочок з оригінальних запчастин для заміни передніх пружин:
Кожній тварюці по парі.
Лівий кронштейн для актуаторів TEMS.
Правий кронштейн.
Кронштейни мають різні покриття, що і підтверджує наші доводи таспостереження до групи власників у WhatsApp. В одних ці кронштейниживі, а в інших у мотлох іржаві. До речі ось так виглядають мої наавто 2013 року випуску. Ще замовив дві нові чашки амортизаторів.гайки
І ще трохи гаячок
Нові болти кріплення амортизаторів. Нові сайлентблокиамортизаторів. Якщо вже будемо знімати, то міняти потрібно все, щозможе потривожити в майбутньому.
Нові пружини від Старого Ему
Номер пружин. Сайті ARB OME, дають lift +30 mm для TLC150 D4D безсилового бампера та лебідки. До речі, є питання до бувавих:Якависота потрібно встановити проставку для вирівнювання авто, так якпружини однакові по висоті, на відміну від ориги для KDSS? "я подавзаявку на отримання коштів за товар і доставку, і через пару днівотримав повернення на свій банківський рахунок. Ну та гаразд, щовдієш, доведеться годувати наших перекупів. А в наших переговоріввсе сумно. Асортимент не такий, як за океаном. Довелосязадовольнятися тим, що є. Точніше продукцією компанії ОМЕ.
Старий Ему
Також попутно з пружинами замовив все інше з того, що потрібнозмінити при заміні передніх пружин.
<
А список вийшов не маленький і складається з будь-якої дрібниці. Іяк завжди, ця дрібниця виносить дуже так непогано мозок.
Списочок з оригінальних запчастин для заміни передніх пружин:
Кожній тварюці по парі.
Лівий кронштейн для актуаторів TEMS.
Правий кронштейн.
Кронштейни мають різні покриття, що і підтверджує наші доводи таспостереження до групи власників у WhatsApp. В одних ці кронштейниживі, а в інших у мотлох іржаві. До речі ось так виглядають мої наавто 2013 року випуску. Ще замовив дві нові чашки амортизаторів.гайки
І ще трохи гаячок
Нові болти кріплення амортизаторів. Нові сайлентблокиамортизаторів. Якщо вже будемо знімати, то міняти потрібно все, щозможе потривожити в майбутньому.
Нові пружини від Старого Ему
Номер пружин. Сайті ARB OME, дають lift +30 mm для TLC150 D4D безсилового бампера та лебідки. До речі, є питання до бувавих:Якависота потрібно встановити проставку для вирівнювання авто, так якпружини однакові по висоті, на відміну від ориги для KDSS? "я подавзаявку на отримання коштів за товар і доставку, і через пару днівотримав повернення на свій банківський рахунок. Ну та гаразд, щовдієш, доведеться годувати наших перекупів. А в наших переговоріввсе сумно. Асортимент не такий, як за океаном. Довелосязадовольнятися тим, що є. Точніше продукцією компанії ОМЕ.
Старий Ему
Також попутно з пружинами замовив все інше з того, що потрібнозмінити при заміні передніх пружин.
<
А список вийшов не маленький і складається з будь-якої дрібниці. Іяк завжди, ця дрібниця виносить дуже так непогано мозок.
Списочок з оригінальних запчастин для заміни передніх пружин:
Кожній тварюці по парі.
Лівий кронштейн для актуаторів TEMS.
Правий кронштейн.
Кронштейни мають різні покриття, що і підтверджує наші доводи таспостереження до групи власників у WhatsApp. В одних ці кронштейниживі, а в інших у мотлох іржаві. До речі ось так виглядають мої наавто 2013 року випуску. Ще замовив дві нові чашки амортизаторів.гайки
І ще трохи гаячок
Нові болти кріплення амортизаторів. Нові сайлентблокиамортизаторів. Якщо вже будемо знімати, то міняти потрібно все, щозможе потривожити в майбутньому.
Нові пружини від Старого Ему
Номер пружин. Сайті ARB OME, дають lift +30 mm для TLC150 D4D безсилового бампера та лебідки. До речі, є питання до бувавих:Якависота потрібно встановити проставку для вирівнювання авто, так якпружини однакові по висоті, на відміну від ориги для KDSS? "що іпідтверджує наші доводи та спостереження до групи власників уWhatsApp. В одних ці кронштейни живі, а в інших у мотлох іржаві. Доречі ось так виглядають мої на авто 2013 року випуску. Ще замовивдві нові чашки амортизаторів. Гайки
І ще трохи гаячок
Нові болти кріплення амортизаторів. Нові сайлентблокиамортизаторів. Якщо вже будемо знімати, то міняти потрібно все, щозможе потривожити в майбутньому.
Нові пружини від Старого Ему
Номер пружин. Сайті ARB OME, дають lift +30 mm для TLC150 D4D безсилового бампера та лебідки. До речі, є питання до бувавих:Якависота потрібно встановити проставку для вирівнювання авто, так якпружини однакові по висоті, на відміну від ориги для KDSS? "що іпідтверджує наші доводи та спостереження до групи власників уWhatsApp. В одних ці кронштейни живі, а в інших у мотлох іржаві. Доречі ось так виглядають мої на авто 2013 року випуску. Ще замовивдві нові чашки амортизаторів. Гайки
І ще трохи гаячок
Нові болти кріплення амортизаторів. Нові сайлентблокиамортизаторів. Якщо вже будемо знімати, то міняти потрібно все, щозможе потривожити в майбутньому.
Нові пружини від Старого Ему
Номер пружин. Сайті ARB OME, дають lift +30 mm для TLC150 D4D безсилового бампера та лебідки. До речі, є питання до бувавих:Якависота потрібно встановити проставку для вирівнювання авто, так якпружини однакові по висоті, на відміну від ориги для KDSS?