Клапан Фазорегулятора. Як перевірити працездатність?
Вчора не було чого робити в гаражі і вирішив перевірити цей клапан.А як перевірити не знаю. Пробувалт знімати клему з нього газувати, нічого не змінювалося і помилок не вискакувало. Мерятт.Нанеодружених 11.8 В, коли газую піднімається до 13 В.
Виходить на ньому завжди є напруга або як він працює?
Коментарі18
Нарешті, дерзай.
Тупо без фішки подай 12в. від акумулятора на холостому ходу, якщо двигун заглух, то клапан працює. Я щось не так пояснив?
Тепер зрозумів)) Я вчора ноутом через tecu дивився параметри, кут змінюється. Помилок ніяких не було.
Мотор заглух?
Мотор не глухне. Я цілий день заради експерименту їздив з від'єднаною фішкою чекав помилку, нічого не вилізло.
Робиться простіше. На холостому ходу подаєш короткочасно 12в. на нього, якщо двигун заглох, то клапан працює.
Я ж написав, що там постійно 12 вольт на холостому або на підвищених оборотах.
Ти спершу перевір, як я тобі написав. Тупо без фішки подай 12в. від акумулятора і дивись що станеться. А потім вже далі думатимемо.
Сьогодні перевірив, клапан ходить туди сюди
Перевірив сьогодні. Подав 12 без фішки, двигун заглух. Значить все працює?))
Так, працює.
ніяк, усередині клапана стоїть плунжер, якщо цей плунжер не заклинилий то клапан працює
Перевірю так спс
Тільки за комп. діагностики можна це перевірити або стробоскопом. Більше ні як!
Буде дуже цікаво, якщо хтось дасть відповідь.
якщо коротко, то він відкриває з'єднання двох масляних каналів ( коли масло досягне тиску більше 3 оків), а далі все просто )) воно подається в шестерню впускного розподілу валу грм, фіксатор розслаблюється такий і вал провертається в більш раннє пол...
так спс))) я в принципі здогадувався що якось так він повинен працювати))) але як перевірити працездатність?))))
подай напругу на контакти і він повинен висуватися та засуватися