Ще під час покупки бачив стан захисту двигуна. Вмерти не в стать)Коли переганяв авто в Одесу, при різкому старті був тріскметалевий. На той момент розумів, захист, я її стан бачив ) Знявшиїї, тріск зник.Стояла вона не мучилася в гаражі)Коли був вільнийчас я її вичахав, обробив від жита, пофарбував термостійкоюфарбою.І найважливіше я вкоротив її, прибравши ці соплі..К.Видавало тріск, там реально було впритул + погнило( . Балгарочкана допомогу) +нюанс, при заміні олії, її доводилося б щоразузнімати, для доступу до масляного фільтра.Було вирізане додатковевіконце, формування вже була присутня. Одразу не зробили хз. Длячого мені потрібний захист, відповім одразу, для меншогонадходження зоранства під капотом, тобто їжджу акуратно, нечіпляючи. (міський режим). Так само зробив додаткові притиски (між)металом та пластиком), з шумоізоляції.
Тож лазив міняти масло в роздатці, подивився на захист і подумав, може її зачистити і пофарбувати)) хоча у мене вона інша, щось типу броні від танка))) залишу цю справу на літо, а то вже -25
Коментарі2
Ось на сімках вона пластикова, саме від срача)) і теж забавно, для зливу віконце є, а для фільтра немає 🙃🙃
Тож лазив міняти масло в роздатці, подивився на захист і подумав, може її зачистити і пофарбувати)) хоча у мене вона інша, щось типу броні від танка))) залишу цю справу на літо, а то вже -25