Почалася історія з того, що почав текти антифриз, через кожні 30 кмрозширювальний бачок був порожній і я повинен був возити за собоюбаночку з водою або бігти в магазин за мінералкою :)
Пішов я в майстерню, переглянули весь автомобіль — ніде нетече.Їздив я так два тижні поки сам випадково не помітив що течерадіатор на лонжерон.
<Пішов я в майстерню, знову... Подивилися, сказали що хана радіаторутак як тече на стиковці алюмінію з пластмасою, ремонту не підлягає, пішов я до іншого майстра, сказав що марно, бо довго не проживе, тиждень або дві і знову буде текти а заплатити то за роботу добретреба! Загалом зняв я радіатор, злив воду, розібрав його і вийшлотак що нижня стійка радіатора трохи зігнута була і між алюмінієм іпластмасою через прокладку протікала рідина.Вирівняв його, заліпивпро всяк випадок герметиком.Залив я туди повно води (з антифризомне поспішав, боявся що знову тектиме) прогрів двиг до 95 градусівщоб відкрився термостат, все ок, не тече. І не треба новийрадіатор! Власне в чому прикол. Радіатор уже встановлений, а якзлити воду з нього не знаю, а із закритого кола – тим більше. Самийнижній патрубок знаходиться посередині радіатора, виходить, щоможна злити тільки половину. Кран ніякий не знайшов, казали що іззакритого кола на блоці є що те, це щось теж не знайшов. Коротшедовелося зливати антифриз трубочкою з крапельниці (пощастило, щобатько лікар). Засунув я трубочку в радіатор і наковтався(censored) антифризу.
Після чого все потроху скло і я спокійно залив нову рідину :)
Коментарі3
)))) бляха)))
хм ... у мене солодкий XD XD XD!
хех)мабуть у дитинстві не крав бенизин)))))