Після того, як злетів з траси, думав раптом щось трапилося зходовою, запланував позачергову діагностику ходової
Засудили
/>
1. Передні опори з підшипниками (хоча мінялися вони на SWAG тисяч15 тому)
2. Втулки стабілізатора (той же SWAG, пройшли близько 7 тисяч, сторонніх звуків від них немає)
>
3. Пильовики та відбійники передніх амортизаторів
4. Рульова рейка (є якийсь люфт зі слів майстра)
5.Сказали що є СИЛЬНИЙ запах газу з-під капота (досить частоперевіряю — запаху не відчуваю, з'їздив одразу до газовика —перевірили, сказав усі норми, = 0грн)
Мій висновок< br/>
Опори з підшипниками природно поміняю найближчим часом + пильовикита відбійники
Втулки стабілізатора поки тиша — нехай стоять, так само івтручатися в рейку думаю немає сенсу
Офіційний Дилер Сингл Мотор (дніпро, Тополя)
Перед прийомом машини, проводиться "технологічне миття" -заповнюються дані про авто, запитують скарги - і ось машина напідйомнику. Є можливість бути під час робіт.
Сама діагностика посіла буквально хвилин 15-20. Але поки дочекавсясвоєї черги, заповнили дані, помили машину, звільнили підйомник, продіагностували, заповнили папірці і віддали ключ — минуло близько2-ї години. Чудовий сервіс, саме з діагностики - дуже адекватнаціна (мінімум що знаю по місту діагностика 100грн - тут вийшла160)
Робити якісь роботи на автомобілі якому 17 років я б не став, цінник дорожчий разу в 2 ніж на хорошому сто. Допустимо той жешиномонтаж + розвал = мені викотили близько 1500грн, хоча по місту400 приблизно шиномонтаж і близько 300 на хорошому СТО розвал =тобто вдвічі дешевше
Попереду мене в черзі була людина робила перше або друге ТО наЛогана і заплатила близько 4000грн (140 $)<
Тепер питання щодо запчастин
1. Про втулки я вже чув, що варто взяти Ніссан оригінал54613-4V00A
2. Що порадите по опорах + підшипник?
3. Пильовики знайшов комплект (KYB комплектом продаються заадекватною ціною), а ось з відбійниками не дуже просто, підкажітьбудь ласка номер
1.4 Бензин 2004 рік седан K4J
Коментарі19
Опори став від кенгу 2, підшипник SNR. Пильовик KYB він же і відбійник, одне ціле.
Пильовик відбійник це одне ціле
Вже пошукав - зрозумів)
Який розвал. Він тут не регулюється. Стійки заходять в кулак і регулювати нічим. Тільки сходження коліс.
О, Сингл! Скільки спогадів! У 1995 допомагав їм запускатися ще в скромному будинку. Хлібосольство господаря мало не коштувало запізнення на літак.
Мда вже 😒 дилер - він і в Африці він же! 😤 У Харкові теж саме! Знаю, проходили. У мене теж була одна дуже цікава ситуація з нашим дилером.
у двох словах?
Звернувся з одним питанням. Спеціально ☝️ три рази перепитав з приводу фронту робіт, а головне ціни! За підсумком, полізли туди, куди не просив ... а відповідно гідно оцінили і ціна про яку домовлялися - зросла майже в 2 рази! Дякую, що хоч моє питан...
що не так з пильником і відбійником? тобі показали? що з опорами? стукають? хрумтять?
Опора права при повороті колеса на підйомники - стукає (точніше підшипник), і пружина стрибає. щодо порвані чи ні - не заглядав
Якщо сам робитимеш, то підшипники розібрати, промити і набити мастилом. Опори від Кангу.
На меган 2 універсал теж?
Тож
Не жорсткі? Є код деталі? Спс
Жорсткі, не ставь)))))
Я собі ставив.
Про опору. Піддень жабо (знявши дві кліпси) засунь який-небудь ключ що б воно не заважало огляду подивися як себе почуває чашка і гайка на штоку. Далі береш викрутку і підтягуєш опору. Якщо їй піндець і сам зрозумієш.
Теж саме з підшипниками , розібрати , добре помити від старого мастила і піску . Змастити мастилом густіше , але тільки за умови , що пластикова частина ціла і без пошкоджень , ламатися там нема чому . Конструкція така , що вода , пил , пісок будуть ...
Який відбійник на передній стійці? Що це за дичину? Це з пильовиком одне ціле!