Кондиціонер знову в строю. Минулого літа, коли купив машину всехолодило, все працювало, мені тоді здалося, що динаміки зкондиціонером взагалі немає і як то я ним особливо не користувавсяі спеки вже не було.У квітні цього року вже потеплішало думаюперевірити чи працює він, ввімкнув — дме теплим, муфта клацає, значить походу немає фреону.Заїжджав я на безкоштовну діагностикукондиціонера за 250грн, опресували азотом, у всіма відомої трубкиправоруч, під хомутом прям і в районі з'єднань осушувача, далі нестали копати, сказали що ту трубку треба знімати що б заварити, зтого що побачили сказали 3500 - 4000, не сподобалося мені сто, та йморально за нещодавно робочий кондиціонер не готовий був сплатитистільки, думаю покатаюсь з відкритим вікном.Спека зараз така щовікна не рятують, вирішив зайнятися кондиціонером.З олх одні менівідповіли найбільш адекватно (у яких є азот), більшість пропонуєзаправитися з фарбою, а потім подивитися куди витікає)))))
< /
День 1, о 9 пригнав о 18 приїхав забирати, відчиняю двері всепрацює, все холодить, не встиг зрадіти, як перевірочному термометрістали додаватися градуси, думаю напевно двері відкрив спека зайшла, від'їжджати від сто, кажу, перестав холодити кондиціонер, домовилися на понеділок вирішувати це все. Промили радіатор, поміняли ущільнювальні кільця, підварили біля осушувача, заварилитрубку біля лонжерону під хомутом, біля радіатора і на самомурадіаторі. >
РАЗОМ (150$)
Роботи 3900грн
проїзди 85+40+50=175 грн
Поїхав покататися трасою, постояв у пробці, отримавзадоволення.
До цього ніхто з кондиціонером нічого не робив, максимумзаправляли< br>
Коментарі1
муфта клацає, значить походу немає фреону - це не сумісні речі. Якщо фреона немає, датчик тиску хладогену не дасть дозволу на включення муфти.