Pro motor 1.0
У попередньому пості торкнулося питання про мотор і обороти. Так щопочнемо.
Під капотом мотор, об'ємом 1 літр, три циліндри, 73 кінські сили ікрутний момент десь 100. Тут всього три циліндри, так що, говоритипро м'якість не доводиться. На швидкості 100 км/год на тахометрі3200 оборотів за хвилину, але при цьому динаміка все одно слабка.Втакому випадку потрібно бути максимально акуратним зобгонами.Крейсерська швидкість 110 км/год. 2000-2500.
А ось на трасі просто потрібно їздити максимум 100км на годину іпроблем не буде, скажімо так, машина для швидкої їзди непризначена)
Так що так, усім рівних дорогий!
Коментарі14
Чому в стапвей не ставлять дизель від дастера, ось запальничка була б
Откатал 185000 тис, і продав, нормальний мотор але згоден для траси слабкий.
На 1.0 проїхали 185000 км? Яка спедна витрата палива у вас був? Олія двигун їв?
Вже проїхав 202000 тис. На бензині трасою 4.9-5.6, на газу в середньому 6.5 літра, але все залежить від погоди якщо вітер сильний, то і витрата відразу вище. У місті бензин, газ 10 літрів.
Давай включу постійне підсвічування?!
Ну в основному не заважає)А так якщо що обов'язково звернуся, дякую)
Та не вірю що не заважає! Трохи сутінки, відразу як сліпе кошеня! І не самообманюй, я теж знаю!
У мене просто звичка після шести включати фари, так що сутінки не перешкода)
Дарма
Чому вибрали таку машину з таким двигуном?
Ну вибір був тільки бензин 1.0 та 0,9 турбо та 1.6 дизель. Дизель я не люблю, всі машини були бензинові, а 0,9 турбо, я щось, не довіряю турбінам у наших реаліях та з нашим паливом. +економія на бензині та довговічність, якщо про машину як таку
Капець, в логіка, без образ тільки. Ну гаразд, я можу зрозуміти такі міркування про дизель, але турбіна чим не потрапила? Як на турбіну може паливо впливати? Олія ТОВ так, чим частіше тим довше вона прослужить. І то не факт, що масло може на неї так ...
Мені б зараз дизелька
Та класний дизель