Установка ходової 2108

Був куплений набір 8 ходовий, а саме :перехідники під рідний кулак, коплект, перед-зад, задні гальма в зборі (ступиця, барабани, колодки), торм.Диски 13", супорта в зборі під 13" диски, шлангочки, і т.Д. - 1500 грн.
Торм.Рідина Mobil 1, 5 л - у подарунок
Колеса - штампування 13" для зубил, 150 грн. Колесо/4 = 600грн.
куплені болтики з кроком 1, 25.
колісні болти 16 шт = 100 грн
ГТЦ 2108 ориджинал - 160 грн<
торм.Колодки перед Ferodo — 100 грн
бачок гтц — 15 грн
і по дрібниці багато всяких болтиків, гайок, ще на грн 200
Фото процесу нема, але так, в словах:почав із дупи, розібравтавро-барабан, відкрутив маточину від балки, прикрутив перехідник, на нього ВАЗ-малочку, трос ручника підвів, торм.Трубку, колодки, одяг барабан — готова .
Спереду — розбирав, відкручував болти кульовий, при легкому зусиллівони розлетілися на двоє .
зняв поворотний кулак, обрізав 3 вуха, на них перехідник, на 4 ммобрізав кулак, випресував тавро-ступицю, запресував 8-ю, змастившизаздалегідь підшипники., підігнав, вставив бачок, тавро-кришку здатчиком, пофантазував з трубками торм.Рідини.
Пружини — ззаду зрізав 2 витка, спереду 1 (начебто, якщо непереплутав)
По гумі — назад одяг 165/70 — все добре, на перед — 175/70, затирала об крило, так само зверху (через різані пружини), мучитьсяз машиною набридло, тому гуму замінив на зимову (раз уже справапідходила до зими) - SAVA 155/70. Відразу ж перестало що-небудьзатирати, я задоволений
Робив все сам.
Разом:3000+ грн. (точно не пам'ятаю).
Відчуття:машина стала приємніше виглядати, набагато кращегальмувати, чого часто не вистачало в Києві. Установки -незрозуміло через що, т.К. Все правильно зроблено. Помучившись, поїхав до знайомих на СТО, ті розібрали, спробували різні варіантиусунення люфту, в результаті розвели руками, зібрали все як було.Проїхав вже близько 1000 км, все добре. День підходять, розпитують, а як поставив, а який ефект, скільки коштує і т.Д.