Заміна гальмівної рідини Motul DOT 3&4
Приїхав на СТО Oiler зі своїм літром… гальмівної рідини.
Мені видали майстри на ім'я Максим.
Все зробив швидко та якісно. Додатково на прохання оглянувсайлентблоки на наявність дефектів (тобто раніше на цьому ж СТОінший майстер на ім'я Саша ці сайлентблоки засудив до заміни черезїхню "порватість") Висновок Максима був протилежним — сайлентблокицілі.
Хитрий приладчик для викачування гальмівної рідини
Тормозну рідину викачали з бачка, потім з кожного колеса по черзі (принагідно долаючи в бачок нову рідину).
Одного літра вистачило.
Після цього майстер Максим зробив діагностику ще одного сторонньогохрускоту при повороті керма та торкання з місця, передаврекомендації та побажав гарного вечора.
Коментарі11
скільки залишилося гальма після заміни? планую знімати супорта і повністю зливати жижу, не можу знайти інфу, який там об'єм потрібен ...
Я ж написав, що 1 літра вистачило. Думаю, 0.5 буде мало!
Те, що на сайлентблоках зовні тріскається гума, надриви - нормально і нічого страшного, всередині головне все ціло.Так що перевірку пройшов Максим
А що за СТО таке суперечливе?))
Я ж вказав - Oiler. У СТО на Google картах оцінка 4.8. Мені просто при діагностиці не пощастило з майстром ...
І в чому причина хрускоту?
У передньому лівому колесі щось там із підшипником. Я не запам'ятав (((Пізніше з'їжджу - спробують виправити і якщо це допоможе - уточню що було причиною.)
Майстер підозрював, що посадкове місце в маточині заіржавіло або типу того. Але сьогодні подивився, покрутив усе, що побачив і з'ясувалося, що кульова відкручена, хоча раніше її точно закручували. Напевно, причина в ній. Зараз змінюють кульову…
Від удару (бо це американський биток) була трохи погнута кульова (там де різьблення) і через це гайка завжди сама відкручувалась і був відповідний звук. Поміняли кульову, хрускіт (як клацання) зник.
Круто, що знайшли причину
О, у мене теж клацання! Дякую за інфу