Всім привіт. Історія така. Днями закінчилася омивайка, поліз їїдоливати і щось мені захотілося хитнути авто з боку в бік, яке моєбуло здивування що двигун захитався. Почитавши форуми прийшов довисновку що опори двигуна своє відпрацювали.
Ось тут починається найголовніше.Коли зняв кожуш двигуна побачивмасло в заливній горловині і на трубці яка йде з клапанної кришкина патрубок повітроводу
> Трубка
Далі більше, вирішив я подивитися що робиться з клапаном егр, вінтеж в маслі. Але як часу було в обріз вирішив що спочатку поміняюопори двигуна, а там розберуся.Взагалі почав я добиратися до опорияк помітив що біля ТНВД теж масло. Не знайшов чи погано шукав, незнаю.
Тому хочу запитати, може хтось стикався з таким і як із цимборотися.
Дякую. Фото взято з інтернету, тому що не було телефону під рукоющо сфоткати.
Коментарі4
Олія біля тандему може бути на 99.9% через течію з-під роз'єму форсунок. Усувається елементарно. Купуєш прокладку на клапанну кришку і хороший гермет. Знімаєш клапанну кришку, відкручуєш роз'єм два болтика знімаєш контакти з форсунок і все роз'єм та ...
Дякую, дивитимуся. А який герметик краще взяти, не підкажеш?
Тільки бери оригінал, багато зараз витребеньок.
Так ніяк .Якщо то непереробка ВКТ. А так просто, я вивів трубку під днище, і поки спостерігаю, який буде результат після зими розуміти, бо літо від'їздив біж проблем.