Систему охолодження переможено!

Всім привіт! Закінчив я на тому, що машину спішно готували довиїзду в люди, але в останній момент я від цієї ідеї відмовився, іне дарма . І заміни прокладки ГБЦ виявилося що між помпою і головоюбіжить вода.Притому біжить капітально.Зняв помпу (роблю це вже наавтопілоті)-поверхня звичайно жахливо побита корозією-машина їздилана воді.То ми поки що ліпимо з того, що є, просто добре ножемприбрав зайве (була не повністю відчищена стара прокладка), наждачкою почистив метал до появи блиску, і на чистеньку намазавгерметиком і з новою прокладкою зібрав все назад.Залив воду-капаєзлегка.Ну думаю хрін з тобою-втомився вже довбати з цим вузлом.

Поки у машини немає свого акумулятора-це сум звичайно повна.Але докінця тижня куплю.А після складання хотілося все ж таки завестиВолжану.Приїхав я до неї на мотоциклі.І тут проскочила шаленаідея:взяв мото-акум 4 А-ч, прикрутив його до клем-запалювання є:)пару крапель у карб зверху, впевнений проворот мотора кривимстартером і вона завелася! :) Працює жахливо нерівно-колупатимукарб. Але працює, і це радує:) Олія чиста, вода не йде. І щеприкол-заглушив машину, вирішив подивитися як там мій свищ води, айого як і не було:) Ну ще краще, подумав я і з почуттям виконаногообов'язку поїхав додому :) Обережно! Шалені струми :) Даліплани:розібратися з карбом, усунути текти в баку. Після цих доробокмашина має стати повноцінною машиною:) Ну і наостанок гонивоізолентою:)

ЖДМ або як його там:)